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龙图腾网获悉珠海翔翼航空技术有限公司申请的专利一种基于频度的颠簸危害评估预测方法、系统、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120781213B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511239800.3，技术领域涉及：G06F18/2415；该发明授权一种基于频度的颠簸危害评估预测方法、系统、电子设备及存储介质是由陈璞;李为;张璇;陈想;赵永胜;李庆伟;张晓燕设计研发完成，并于2025-09-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于频度的颠簸危害评估预测方法、系统、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明涉及航空安全预测技术领域，公开了一种基于频度的颠簸危害评估预测方法、系统、电子设备及存储介质，包括获取原始过载时序数据执行预处理，生成连续时间窗口的窗口化过载数据；基于预设的多个颠簸强度阈值，计算得到每个时间窗口内的颠簸频度，构建多维特征张量；进行特征提取，得到每个时间窗口的空间特征向量和时间特征向量；对空间特征向量和时间特征向量进行融合与超参数寻优，生成每个时间窗口的时空特征向量；响应于时空特征向量，基于评估与预测模型进行实时危害等级评估与未来时段内的危害等级预测，并输出预警与结构损伤指标，同时对评估与预测模型进行迭代更新。本发明可提升预测精度以及可靠性。

本发明授权一种基于频度的颠簸危害评估预测方法、系统、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种基于频度的颠簸危害评估预测方法，其特征在于，包括： 响应于获取飞行的原始过载时序数据执行预处理，生成连续时间窗口的窗口化过载数据； 基于预设的多个颠簸强度阈值，对每个所述时间窗口内的所述窗口化过载数据进行频度计算，得到每个所述时间窗口内不同强度等级的颠簸频度，并将所述窗口化过载数据与所述颠簸频度进行融合，构建多维特征张量； 对所述多维特征张量进行特征提取，得到每个所述时间窗口的空间特征向量和时间特征向量； 对所述空间特征向量和所述时间特征向量进行融合与超参数寻优，生成每个所述时间窗口的时空特征向量； 响应于所述时空特征向量，基于评估与预测模型进行实时危害等级评估与未来时段内的危害等级预测，并输出预警与结构损伤指标，同时对所述评估与预测模型进行迭代更新； 其中，定义多个递增的过载绝对值作为颠簸强度阈值，每个颠簸强度阈值对应特定的颠簸强度等级； 对每个所述时间窗口内所述窗口化过载数据的所有数据点，基于指示函数判断相应数据点的过载绝对值是否落入由相邻颠簸强度阈值定义的强度区间； 对每个所述强度区间内的判断结果进行累加计数，得到相应所述强度区间内颠簸事件总次数； 将所述颠簸事件总次数与相应所述时间窗口的时长，转换为单位时间内的颠簸频度； 将计算得到的各颠簸频度与相应窗口化过载数据进行融合，构建多维特征张量。

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