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龙图腾网获悉营口阿部配线有限公司申请的专利一种汽车线束端子焊接设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120824610B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511342582.6，技术领域涉及：H01R43/02；该发明授权一种汽车线束端子焊接设备是由肖东岳;姜清洋;李佳斌;郭姣设计研发完成，并于2025-09-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车线束端子焊接设备在说明书摘要公布了：本发明提供了一种汽车线束端子焊接设备，属于端子焊接技术领域。该一种汽车线束端子焊接设备，包括主机箱，所述主机箱的顶面设置有线束端子焊接机构，所述线束端子焊接机构包括立架，所述立架固定安装在主机箱的顶面，所述立架的顶面固定安装有横架，所述横架的内部安装有导轨架，所述导轨架的外部设置有气缸，所述气缸的输出端安装有焊接头。本发明通过控制电机启动，使得拨动板能够进行摆动，即可带动拨动杆进行摆动，使得转轴三进行转动，从而能够在摆动杆与连接杆的作用之下带动卡接块在两个挡板之间来回的运动，能够使得卡接块带动线束夹持机构远离焊接头的下方，从而实现了能够在焊接线束取放的过程中远离焊接头下方的目的。

本发明授权一种汽车线束端子焊接设备在权利要求书中公布了：1.一种汽车线束端子焊接设备，包括主机箱1，其特征在于，所述主机箱1的顶面设置有线束端子焊接机构2，所述线束端子焊接机构2包括立架201，所述立架201固定安装在主机箱1的顶面，所述立架201的顶面固定安装有横架202，所述横架202的内部安装有导轨架203，所述导轨架203的外部设置有气缸204，所述气缸204的输出端安装有焊接头205，所述主机箱1的顶面分别放置有放置箱一6与放置箱二7； 所述主机箱1的顶面设置有线束上料机构3，所述线束上料机构3的内部设置有线束夹持机构4，所述线束夹持机构4的内部夹持有焊接线束5，所述线束夹持机构4的内侧设置有端子焊接上料机构8； 所述线束上料机构3包括安装板301，所述安装板301固定安装在主机箱1的顶面，所述安装板301的顶面固定安装有L型架302，所述L型架302的一侧固定连接有连接架一303，所述连接架一303的顶面固定安装有两个挡板304，两个所述挡板304之间活动卡接有卡接块305，所述线束夹持机构4设置于挡板304的上方； 所述安装板301的一端固定连接有安装块一306，所述安装块一306的内部转动安装有转轴一307，所述安装板301的一侧固定安装有安装块二312，所述安装块二312的内部转动安装有转轴二313，所述L型架302的一侧固定安装有安装块三314，所述安装块三314的内部转动安装有转轴三315，所述转轴一307的底端固定安装有摆动臂一311，所述转轴二313的外表面固定套接有摆动臂二316，所述摆动臂二316与摆动臂一311之间连接有连接臂一317，所述转轴三315的外表面固定套接有摆动杆318，所述摆动杆318的一端与卡接块305之间连接有连接杆319； 所述转轴二313的外表面固定套接有拨动板323与扇形架322，所述转轴三315的外表面固定套接有弧形板320与拨动杆321，所述拨动板323的内部固定安装有拨动柱324，所述拨动杆321的内部开设有限位槽，所述限位槽的开设尺寸与拨动柱324的设置尺寸相对应，所述扇形架322与弧形板320的圆弧面相贴合； 所述安装板301的顶面固定安装有电机309，所述电机309的输出端固定连接有锥齿轮二310，所述转轴一307的外表面固定安装有锥齿轮一308，所述锥齿轮一308与锥齿轮二310之间相互啮合。

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