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龙图腾网获悉中船赛思亿(无锡)电气科技有限公司;中船赛思亿(福建)电气科技有限公司申请的专利一种电池架抗侧倾碰撞的仿真优化设计方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120832730B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511315829.5，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权一种电池架抗侧倾碰撞的仿真优化设计方法及系统是由岳凡;常国梅;徐国林;葛攀雷;周冬凤设计研发完成，并于2025-09-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电池架抗侧倾碰撞的仿真优化设计方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及结构优化技术领域，具体为一种电池架抗侧倾碰撞的仿真优化设计方法及系统，本发明中，将纵梁与横梁单元吸能值按体积归一化，并与主应力峰值逐一配对，同时计算加劲板与支撑框架重量，将性能与重量构成的双目标数据输入多目标非支配排序遗传算法，执行方案等级划分、拥挤度计算、截面尺寸交换与节点刚性系数扰动，使结构在保持受力性能的前提下实现重量平衡，利用变密度法循环剔除低吸能单元并在高应力集中单元增加截面和调整受力路径，使材料分配向高效吸能区域集中，进一步在碰撞仿真中分时记录节点应力并进行积分与排序，定位高应力节点几何位置，使结构的承载路径连续性与抗冲击性在量化数据驱动下得以优化。

本发明授权一种电池架抗侧倾碰撞的仿真优化设计方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种电池架抗侧倾碰撞的仿真优化设计方法，其特征在于，包括以下步骤： S1：基于纵梁截面高度、横梁板厚、连接节点刚性系数组合，将参数输入含加劲板三维电池架模型，设定节点约束，加载侧倾角与冲击速度载荷，计算纵梁横梁位移场并提取残余形变量和节点位移，生成变形参数表； S2：基于所述变形参数表，计算纵梁横梁单位体积吸能并提取主应力峰值配对，结合加劲板支撑框架密度体积计算整体重量，比较性能与重量分级，采用多目标非支配排序遗传算法，进行截面尺寸交换并调整节点刚性系数，生成权衡集合； S3：基于所述权衡集合，构建纵梁横梁加劲板有限元布局，采用变密度法循环计算单位吸能，将低于平均值规定倍数单元移除，高吸能单元在应力集中处增加截面尺寸并调整受力路径，生成布局模型； S4：基于所述布局模型，在碰撞仿真中按设定间隔记录纵梁横梁节点应力，累加积分排序，筛选高应力节点并在加劲板支撑框架模型中定位几何位置，生成应力分布表； S5：基于所述应力分布表，提取对应高应力节点的局部截面尺寸、加劲板局部板厚、连接刚性调整值，将低值位置增加截面高度和板厚并提升连接刚性，将修改后的参数写入优化布局模型，生成抗冲击参数集。

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