零八一电子集团四川红轮机械有限公司;北京航天试验技术研究所杨中源获国家专利权
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龙图腾网获悉零八一电子集团四川红轮机械有限公司;北京航天试验技术研究所申请的专利一种稳定性更高的挂车底盘获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223590699U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423269582.1，技术领域涉及：B60S9/04；该实用新型一种稳定性更高的挂车底盘是由杨中源;师培丰;王有娟设计研发完成，并于2024-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种稳定性更高的挂车底盘在说明书摘要公布了：本实用新型涉及挂车领域，具体涉及到一种稳定性更高的挂车底盘，包括牵引架、车架、悬架，车桥、车轮和支腿机构；牵引架连接于车架的前端；车桥通过悬架连接于车架的下方；车轮安装于车桥上；车架的左右两侧各设有若干个支腿机构；支腿机构包括主支腿、副支腿和液压伸缩支腿；主支腿的一端与车架相铰接，主支腿的另一端与副支腿的一端相铰接，液压伸缩支腿安装于副支腿的另一端；主支腿和副支腿可在水平方向上转动；液压伸缩支腿的伸缩方向为竖向。本实用新型通过将支腿机构设计为两段可折叠式结构，折叠收纳后占用空间小，展开后伸展距离长，因而可对车架形成更加稳定的支撑。
本实用新型一种稳定性更高的挂车底盘在权利要求书中公布了：1.一种稳定性更高的挂车底盘，其特征在于：包括牵引架12、车架21、悬架23，车桥22、车轮24和支腿机构30； 所述牵引架12连接于所述车架21的前端； 所述车桥22通过所述悬架23连接于所述车架21的下方；所述车轮24安装于所述车桥22上； 所述车架21的左右两侧各设有若干个支腿机构30；所述支腿机构30包括主支腿31、副支腿32和液压伸缩支腿33；所述主支腿31的一端与所述车架21相铰接，所述主支腿31的另一端与所述副支腿32的一端相铰接，所述液压伸缩支腿33安装于所述副支腿32的另一端； 所述主支腿31和所述副支腿32可在水平方向上转动；所述液压伸缩支腿33的伸缩方向为竖向。
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