一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司张一彤获国家专利权
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龙图腾网获悉一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司申请的专利单腔弹簧储能气缸及制动器总成获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223594815U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520375240.3，技术领域涉及：F16D65/14；该实用新型单腔弹簧储能气缸及制动器总成是由张一彤;华承涛;徐贞森;张佳兴;管清龙;卢钊志;常培阳;翟德文设计研发完成，并于2025-03-05向国家知识产权局提交的专利申请。
本单腔弹簧储能气缸及制动器总成在说明书摘要公布了：本申请涉及一种单腔弹簧储能气缸及制动器总成。该单腔弹簧储能气缸包括：底座包括上端法兰，且底座设置有中心孔，上端法兰设置有接头组件；壳体与上端法兰连接，壳体与底座形成储能腔室；活塞组件包括活塞件、活塞杆和回位弹簧，活塞件安置在储能腔室内，活塞杆的下端部分嵌设在中心孔内，回位弹簧的第一端与活塞件连接，回位弹簧的第二端与活塞杆连接；储能弹簧的第一端与壳体连接，且储能弹簧的第二端与活塞件连接；其中，底座、壳体和活塞组件形成气体暂存腔，气体暂存腔与接头组件连通。本申请通过向气体暂存腔输送或排除气体以实现解除驻车或实施驻车，能够在实施驻车时提供所需的动力，进而能够提供足够的驻车效能并与行车制动效能匹配。
本实用新型单腔弹簧储能气缸及制动器总成在权利要求书中公布了：1.一种单腔弹簧储能气缸，其特征在于，所述单腔弹簧储能气缸包括： 底座，用于与制动器连接，所述底座包括上端法兰，且所述底座设置有中心孔，所述上端法兰设置有接头组件； 壳体，所述壳体与所述上端法兰连接，所述壳体与所述底座形成储能腔室； 活塞组件，用于随气压变压作直线运动，包括活塞件、活塞杆和回位弹簧，所述活塞件安置在所述储能腔室内，所述活塞杆的下端部分嵌设在所述中心孔内，所述回位弹簧的第一端与所述活塞件连接，所述回位弹簧的第二端与所述活塞杆连接； 储能弹簧，所述储能弹簧的第一端与壳体连接，且所述储能弹簧的第二端与所述活塞件连接； 其中，所述底座、所述壳体和所述活塞组件形成气体暂存腔，所述气体暂存腔与接头组件连通。
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