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龙图腾网获悉山东捷达汽车零部件有限公司申请的专利皮带输入可加装取力器的十档手动变速箱获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223594883U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520468377.3，技术领域涉及：F16H37/02；该实用新型皮带输入可加装取力器的十档手动变速箱是由王飞;刘琳;孙优胜;陈志臻;刘宏;张家平设计研发完成，并于2025-03-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本皮带输入可加装取力器的十档手动变速箱在说明书摘要公布了：本实用新型涉及变速箱技术领域，具体涉及一种皮带输入可加装取力器的十档手动变速箱。本实用新型包括副箱和主箱，以及取力器总成，其中：副箱，包括副箱壳体，以及设置于副箱壳体内的副箱输入轴、副箱中间轴和副箱输出轴；主箱，包括前壳体、后壳体和后盖，前壳体内设置有主箱中间轴和主箱换挡机构，后壳体内设置有主箱同步器，后盖内设置有主箱输出轴；取力器总成，位于前壳体的侧部，通过取力器齿轮与主箱中间轴的齿轮啮合。本实用新型通过改进副箱结构，利用皮带与发动机相连，并利用副箱输出轴作为主箱输入轴进行动力传递，在主箱中间轴上连接取力器总成，在主箱实现十档功能基础上，合理分配主箱的动力。

本实用新型皮带输入可加装取力器的十档手动变速箱在权利要求书中公布了：1.一种皮带输入可加装取力器的十档手动变速箱，其特征在于，包括副箱和主箱，以及取力器总成5，其中： 副箱，包括副箱壳体1，以及设置于副箱壳体1内的副箱输入轴13、副箱中间轴11和副箱输出轴12，则： 副箱输入轴13，通过皮带轮将离合器与发动机相连，用于将发动机的扭矩传递到副箱中间轴11上； 副箱中间轴11，通过一组锥齿轮与副箱输入轴13相互啮合，其一侧设置有副箱换档机构，副箱换档机构通过操纵拨叉选择高档低档与副箱输入轴13锁定； 副箱输出轴12，通过副箱换档机构与副箱中间轴11相连，用于将副箱中间轴11的动力传递至主箱中间轴21上； 主箱，包括前壳体2、后壳体3和后盖4，前壳体2内设置有主箱中间轴21和主箱换挡机构22，后壳体3内设置有主箱同步器31，后盖4内设置有主箱输出轴41，则： 主箱中间轴21，通过常合齿轮组与副箱输出轴12相互啮合； 主箱换挡机构22，通过驾驶室内的换档手柄控制摇臂带动主箱输出轴41上的主箱同步器31进行换档，用于将指定档位的齿轮与轴锁定，继而将从主箱中间轴21被动齿轮传递的扭矩输出到车辆的传动轴上； 取力器总成5，位于前壳体2的侧部，通过取力器齿轮与主箱中间轴21的齿轮啮合。

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