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龙图腾网获悉中国人民解放军陆军军事交通学院申请的专利二级可调增压柴油机变海拔增压压力自适应调节控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111963327B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010639023.2，技术领域涉及：F02D41/00；该发明授权二级可调增压柴油机变海拔增压压力自适应调节控制方法是由刘瑞林;丁豪坚;张众杰;董素荣;杨春浩;周广猛设计研发完成，并于2020-07-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本二级可调增压柴油机变海拔增压压力自适应调节控制方法在说明书摘要公布了：一种二级可调增压柴油机变海拔增压压力自适应调节控制方法，柴油机ECU结合实时监测的油门踏板位置、柴油机转速、海拔高度查询变海拔柴油机扭矩MAP,得到当前工况的期望扭矩；由期望扭矩查询扭矩与进气流量对应曲线，得到二级增压系统期望进气量；根据期望进气量查询高、低压级增压器压气特性MAP图，得到二级增压系统总压力，NMPC增压压力控制器根据期望压力与实际压力之差计算出高、低压级旁通阀开度，柴油机ECU控制叶片开度变化，使实际增压压力与期望增压压力相等。利用本发明可实现二级可调增压柴油机增压压力变海拔自适应，提升了柴动机高海拔瞬态响性特性和加速特性，有效缓解了海拔上升给柴油机带来的动力性和经济性影响。

本发明授权二级可调增压柴油机变海拔增压压力自适应调节控制方法在权利要求书中公布了：1.一种二级可调增压柴油机变海拔增压压力自适应调节控制方法，其特征在于：包括如下步骤： ①在柴油机ECU中存储气压与海拔关系表、变海拔柴油机扭矩MAP、扭矩与进气流量关系曲线、高压级增压器压气特性MAP图、低压级增压器压气特性MAP图； ②柴油机ECU实时获取油门踏板位置变化信号； ③当检测到油门踏板位置变化时，柴油机ECU获取当前大气压力和柴油机转速，查询气压与海拔关系表，将当前大气压力转换成海拔，基于油门踏板位置、海拔和转速查询变海拔柴油机扭矩MAP，得到当前工况的期望扭矩； ④柴油机ECU基于期望扭矩查询扭矩与进气流量关系曲线，得到二级增压系统期望进气量； ⑤柴油机ECU根据二级增压系统期望进气量查询高压级增压器压气特性MAP图和低压级增压器压气特性MAP图，得到高、低压级增压器二级增压系统期望增压压力； ⑥NMPC增压压力控制器获取当前高、低压级增压器实际压力，基于当前高、低压级增压器增压压力和高、低压级增压器期望增压压力计算出高、低压级旁通阀开度调节量，并将高、低压级旁通阀开度调节量发送给柴油机ECU； ⑦柴油机ECU控制高、低压级旁通阀开度使实际增压压力与期望增压压力相等。

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