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龙图腾网获悉庞巴迪运输有限公司申请的专利轨道车辆的转向架和带有非对称支撑梁的转向架框架获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113120018B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011635521.6，技术领域涉及：B61F5/52；该发明授权轨道车辆的转向架和带有非对称支撑梁的转向架框架是由P·金;P·亚当斯设计研发完成，并于2020-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本轨道车辆的转向架和带有非对称支撑梁的转向架框架在说明书摘要公布了：一种用于轨道车辆的转向架10的整体式转向架框架14，其包括：两个侧梁24和至少一个支撑梁28，该支撑梁28沿转向架框架14的横向方向延伸，刚性连接到两个侧梁24中的每个。支撑梁28包括支撑部分30和细长部分32，该支撑部分30用于支撑转向架10的驱动单元16。支撑部分28直接连接到两个侧梁14中的一个，并且通过细长部分32连接到两个侧梁14中的另一个。支撑梁28的支撑部分30的任意横截面的平面惯性矩M和极惯性矩J分别是支撑梁28的细长部分32的任意横截面的平面惯性矩M和极惯性矩J的至少两倍，优选至少2.5倍。

本发明授权轨道车辆的转向架和带有非对称支撑梁的转向架框架在权利要求书中公布了：1.一种用于轨道车辆的转向架10，所述转向架10包括至少一个车轮组12，支撑在至少一个车轮组12上的整体式转向架框架14，以及附接至整体式转向架框架14以用于驱动至少一个车轮组12的驱动单元16，其中所述整体式转向架框架14包括： 至少两个侧梁24，所述侧梁24分别在转向架框架14的纵向中间平面100的左侧和右侧，沿转向架框架14的纵向方向延伸，并且沿转向架框架14的横向方向彼此间隔开；和 至少一个支撑梁28，所述支撑梁28沿转向架框架14的横向方向延伸，其中支撑梁28刚性连接到两个侧梁24中的每个，并且支撑梁28包括用于支撑转向架10的驱动单元16的支撑部分30和细长部分32，其中所述驱动单元16附接至所述整体式转向架框架14的支撑梁28的支撑部分30，其中由平行于纵向中间平面100的横截面平面的横剖的支撑梁28的每个横截面具有平面惯性矩M和极惯性矩J， 其特征在于，支撑部分30直接连接到两个侧梁14中的一个，并且通过细长部分32连接到两个侧梁14中的另一个，其中支撑梁28的支撑部分30的任意横截面的平面惯性矩M和极惯性矩J分别是支撑梁28的细长部分32的任意横截面的平面惯性矩M和极惯性矩J的至少两倍。

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