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龙图腾网获悉宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司申请的专利混合动力车辆的DCDC输出电压控制方法及控制系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114144327B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180004525.0，技术领域涉及：B60L1/00；该发明授权混合动力车辆的DCDC输出电压控制方法及控制系统是由井俊超;刘义强;黄伟山;杨俊;于雪梅;王瑞平;肖逸阁设计研发完成，并于2021-08-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本混合动力车辆的DCDC输出电压控制方法及控制系统在说明书摘要公布了：一种混合动力车辆的DCDC输出电压控制方法及控制系统，属于车辆电子技术领域。方法包括：在DCDC转换器处于降压工作模式时，判断车辆是否处于高动力输出需求状态或发动机异常熄火状态；若是，将DCDC转换器的输出电压设定为正常目标电压，以控制DCDC转换器按照正常目标电压进行输出；否则，判断低压负载是否存在充电电压升压需求，并在低压负载存在充电电压升压需求且高压电池的电量大于电量阈值时按照与充电电压升压需求对应的电压等级设定DCDC转换器的输出电压，以便满足低压负载的充电需求。本发明的DCDC输出电压控制方法及控制系统能够优化混合动力总成系统燃油经济性。

本发明授权混合动力车辆的DCDC输出电压控制方法及控制系统在权利要求书中公布了：1.一种混合动力车辆的DCDC输出电压控制方法，所述车辆包括DCDC转换器，用于在处于降压工作模式时将高压电池的电压转换为供所述车辆的低压负载使用的低压电压并进行输出，所述方法包括： 在所述DCDC转换器处于降压工作模式时，判断所述车辆是否处于高动力输出需求状态或发动机异常熄火状态； 若是，将所述DCDC转换器的输出电压设定为正常目标电压，以控制所述DCDC转换器按照所述正常目标电压进行输出； 否则，判断所述低压负载是否存在充电电压升压需求，并在所述低压负载存在充电电压升压需求且所述高压电池的电量大于电量阈值时按照与所述充电电压升压需求对应的电压等级设定所述DCDC转换器的输出电压，以便满足所述低压负载的充电需求； 判断所述低压负载是否存在充电电压升压需求的步骤包括： 判断所述车辆的催化器是否处于快速加热需求状态； 判断所述车辆的油泵是否处于高负荷需求状态； 判断所述车辆的风扇是否处于高负荷状态； 在所述催化器处于快速加热需求状态、所述油泵处于高负荷需求状态以及所述风扇处于高负荷状态中的一种或多种工况发生时，判定所述低压负载有充电电压升压需求； 按照与所述充电电压升压需求对应的电压等级设定所述DCDC转换器的输出电压的步骤包括： 在所述催化器处于快速加热需求状态、所述油泵处于高负荷需求状态以及所述风扇处于高负荷状态中的一种工况发生时，控制所述DCDC转换器按照所发生的工况所对应的电压等级输出电压；或者 在所述催化器处于快速加热需求状态、所述油泵处于高负荷需求状态以及所述风扇处于高负荷状态中的至少两种工况发生时，控制所述DCDC转换器按照所发生的工况所对应的各个电压等级中等级最高的电压等级输出电压，其中，所述催化器处于快速加热需求状态所对应的电压等级低于所述油泵处于高负荷需求状态所对应的电压等级，所述油泵处于高负荷需求状态所对应的电压等级与所述风扇处于高负荷状态所对应的电压等级相同。

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