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龙图腾网获悉丰田自动车株式会社申请的专利维护插头、车载电源装置、车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115275659B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210276190.4，技术领域涉及：H01R13/02；该发明授权维护插头、车载电源装置、车辆是由小野田治幸设计研发完成，并于2022-03-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本维护插头、车载电源装置、车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及维护插头、车载电源装置、车辆。在被设置为相对于供电电路部可装卸的维护插头设置有第1导通部以及第2导通部，当维护插头被安装于供电电路部时，在设置于供电电路部的第1连接端子与第1导通部导通来向驱动装置供给了电力之后，第2导通部与设置于供电电路部的第2连接端子导通来向辅机负载供给电力。

本发明授权维护插头、车载电源装置、车辆在权利要求书中公布了：1.一种维护插头，其中， 具备维护插头主体，该维护插头主体相对于设置有第1供电电路的供电电路部可装卸，并被安装于所述供电电路部来使所述第1供电电路成为闭合电路，所述第1供电电路将高压蓄电池与被从所述高压蓄电池供给电力的驱动装置电连接， 所述维护插头主体构成为包括： 一对第1导通部，相对于设置于所述第1供电电路呈大致圆柱状并在外周面分别设置有通过接触而能够导通的部位的一对第1连接端子可导通，且呈大致圆筒状并在内周面分别设置有通过接触而能够导通的部位，若所述维护插头主体被安装于所述供电电路部则与所述一对第1连接端子分别导通来使所述第1供电电路成为闭合电路；和 一对第2导通部，相对于设置于第2供电电路呈大致圆柱状并在外周面分别设置有通过接触而能够导通的部位的一对第2连接端子可导通，且呈大致圆筒状并在内周面分别设置有通过接触而能够导通的部位，当所述维护插头主体被安装于所述供电电路部时在所述一对第1连接端子与所述一对第1导通部分别导通之后与所述一对第2连接端子分别导通来使所述第2供电电路成为闭合电路，所述第2供电电路将被从辅机蓄电池供给电力且包括若判断为未对所述驱动装置供给电力则检测为该驱动装置侧的异常的ECU的辅机负载与所述辅机蓄电池电连接， 当所述维护插头主体被安装于所述供电电路部时，在向所述驱动装置供给电力的第1供电电路成为闭合电路之后，向所述辅机负载供给电力的第2供电电路成为闭合电路。

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