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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司申请的专利一种换电式混合动力车辆的能源补充方法及管理系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115402146B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211168522.3，技术领域涉及：B60L53/80；该发明授权一种换电式混合动力车辆的能源补充方法及管理系统是由李书福设计研发完成，并于2020-09-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种换电式混合动力车辆的能源补充方法及管理系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种换电式混合动力车辆的能源补充方法和管理系统。该车辆上设有可快速切换并单独作为主动力系统的换电式驱动系统和增程式驱动系统；换电式驱动系统包括快换电池和驱动电机，快换电池可在换电站快速拆卸并更换；增程式驱动系统还包括基础电池，基础电池和快换电池同时设置于车辆上且均可为驱动电机供电；方法包括：在车辆启动时，获取车辆的实时位置以及用户输入的路程信息；判断车辆是否将进行长途行驶；若是，判断车辆是否安装了快换电池；若是，根据第一剩余行驶量、第二剩余行驶量、第一预行驶量和第二预行驶量确定是否需要更换快换电池或添加燃料，以使车辆可正常行驶至目的地并正常进行能源补充，从而保证车辆的正常使用。

本发明授权一种换电式混合动力车辆的能源补充方法及管理系统在权利要求书中公布了：1.一种换电式混合动力车辆的能源补充方法，其特征在于， 所述车辆上设有可快速切换并单独作为主动力系统的换电式驱动系统和增程式驱动系统； 所述增程式驱动系统包括增程器和驱动电机； 所述换电式驱动系统包括快换电池和所述驱动电机，所述快换电池可在换电站快速拆卸并更换； 所述增程式驱动系统还包括基础电池，所述基础电池和所述快换电池同时设置于所述车辆上且均可为所述驱动电机供电； 所述方法包括： 在车辆启动时，获取车辆的实时位置以及用户输入的路程信息； 根据用户输入的路程信息判断车辆是否将进行长途行驶； 若是，判断所述车辆是否安装了所述快换电池； 若是，根据所述快换电池的第一剩余行驶量、所述增程器的第二剩余行驶量、所述车辆从当前位置到达目的地的第一预行驶量和所述车辆从所述目的地到达所述目的地周围的目标换电站或目标燃料补充站的第二预行驶量确定是否需要更换所述快换电池或添加燃料； 其中，根据所述快换电池的第一剩余行驶量、所述增程器的第二剩余行驶量、所述车辆从当前位置到达目的地的第一预行驶量和所述车辆从所述目的地到达所述目的地周围的目标换电站或目标燃料补充站的第二预行驶量确定是否需要更换所述快换电池或添加燃料的步骤包括： 当所述第一剩余行驶量大于或等于所述第一预行驶量与预设比例阈值的乘积且小于所述第一预行驶量，并且总剩余行驶量大于或等于总预行驶量，则确定所述车辆需在当前位置至所述目的地的行驶途中拆卸或更换所述快换电池，其中，所述总剩余行驶量为所述第一剩余行驶量和所述第二剩余行驶量的总和，所述总预行驶量包括所述第一预行驶量和所述第二预行驶量； 若所述第一剩余行驶量小于所述第一预行驶量与所述预设比例阈值的乘积，则确定所述车辆需在当前位置至所述目的地的行驶途中拆卸或更换所述快换电池； 若所述第一剩余行驶量大于或等于所述第一预行驶量与所述预设比例阈值的乘积且小于所述第一预行驶量，并且所述总剩余行驶量小于所述总预行驶量，则确定所述车辆需驶向距离所述车辆的当前位置最近的燃料补充站以添加燃料； 若所述第一剩余行驶量大于或等于所述第一预行驶量且所述总剩余行驶量大于或等于所述总预行驶量，则确定无需对所述车辆进行能源补充； 若所述第一剩余行驶量大于或等于所述第一预行驶量且所述总剩余行驶量小于所述总预行驶量，则确定需在向所述目的地行驶的途中对所述车辆进行能源补充，确定相应的能源补充方案并推送给用户。

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