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龙图腾网获悉北京航空航天大学宁波创新研究院申请的专利液压缸控压系统及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115523206B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211328666.0，技术领域涉及：F15B21/08；该发明授权液压缸控压系统及其控制方法是由盛友伟;穆文堪;高翔;陆红林;赵喜;侯成林设计研发完成，并于2022-10-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本液压缸控压系统及其控制方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种液压缸控压系统及其控制方法，液压缸控压系统，包括：控制器、电磁驱动器、若干液压缸组，每组液压缸组包括换向阀、第一电控单向阀、第二电控单向阀、第一油压传感器、第二油压传感器和液压缸；液压缸左腔、第一油压传感器、第一电控单向阀和换向阀依次相连；液压缸右腔、第二油压传感器、第二电控单向阀和换向阀依次相连；换向阀分别与主泵端和液压油箱端相连，控制器分别与电磁驱动器、第一油压传感器和第二油压传感器相连；电磁驱动器分别与第一电控单向阀、第二电控单向阀和换向阀相连。实施本发明的液压缸控压系统，可以降低成本，减少故障率。

本发明授权液压缸控压系统及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种液压缸控压系统，其特征在于，包括：控制器、电磁驱动器、若干液压缸组，每组所述液压缸组包括换向阀1、第一电控单向阀2、第二电控单向阀3、第一油压传感器4、第二油压传感器5和液压缸6； 所述液压缸6左腔、所述第一油压传感器4、所述第一电控单向阀2和所述换向阀1依次相连； 所述液压缸6右腔、所述第二油压传感器5、所述第二电控单向阀3和所述换向阀1依次相连； 所述换向阀1分别与主泵端和液压油箱端相连，所述控制器分别与所述电磁驱动器、所述第一油压传感器4和所述第二油压传感器5相连； 所述电磁驱动器分别与所述第一电控单向阀2、所述第二电控单向阀3和所述换向阀1相连； 所述控制器包括： 液压缸左腔加压控制模块，用于控制所述换向阀1的左侧电磁阀得电、控制所述第一电控单向阀2失电、控制所述第二电控单向阀3得电以及控制所述主泵端按预设加压压力输出；响应所述第一油压传感器4检测的压力值达到预设加压压力，控制所述换向阀1失电以及控制所述主泵端泄压； 液压缸左腔降压控制模块，用于控制所述主泵端按预设降压压力输出、控制所述换向阀1的左侧电磁阀得电以及控制所述第一电控单向阀2得电；响应所述第一油压传感器4检测的压力值达到预设降压压力，依次控制所述第一电控单向阀2关闭、所述换向阀1关闭以及所述主泵端泄压； 液压缸左腔保压控制模块，用于控制所述第一电控单向阀2失电； 液压缸右腔加压控制模块，用于控制所述换向阀1的右侧电磁阀得电、控制所述第二电控单向阀3失电、控制所述第一电控单向阀2得电以及控制所述主泵端按预设加压压力输出；响应所述第二油压传感器5检测的压力值达到预设加压压力，控制所述换向阀1失电以及所述主泵端泄压； 液压缸右腔降压控制模块，用于控制所述主泵端按预设降压压力输出、控制所述换向阀1的右侧电磁阀得电以及控制所述第二电控单向阀3得电；响应所述第二油压传感器5检测的压力值达到预设降压压力，依次控制所述第二电控单向阀3关闭、所述换向阀1关闭以及所述主泵端泄压； 液压缸右腔保压控制模块，用于控制所述第二电控单向阀3失电。

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