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龙图腾网获悉江苏江航智飞机发动机部件研究院有限公司申请的专利一种用于制造液压泵机壳的工具电极获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115592217B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211213032.0，技术领域涉及：B23H1/00；该发明授权一种用于制造液压泵机壳的工具电极是由赵严;严小琳;袁明伟;苗国华设计研发完成，并于2022-09-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于制造液压泵机壳的工具电极在说明书摘要公布了：一种基于电火花成型制造的液压泵机壳包括筒壁、法兰、安装凸柱、安装螺孔、传动轴孔、轴孔凸台、筒底、法兰孔、液压控制缸体、控制液道、底部弧形槽A、底部弧形槽B、底部弧形槽C、底部弧形槽D、铣削口、筒体内壁条槽、控制复位弹簧座孔、控制活塞孔；其特征在于：所述筒壁内壁设有筒体内壁条槽；所述筒底内壁设有底部弧形槽A、底部弧形槽B、底部弧形槽C、底部弧形槽D；有益效果是：能提升航空液压系统的稳定性能；提高航空液压泵的质量和使用寿命；有利于航空飞机的节能降耗，降低故障率，提高航空液压系统的生产效率，提升飞行续航能力，提升飞机的飞行效率；促进我国航空事业的发展。

本发明授权一种用于制造液压泵机壳的工具电极在权利要求书中公布了：1.一种用于制造液压泵机壳的工具电极，所述液压泵机壳包括筒壁1、法兰2、安装凸柱3、安装螺孔4、传动轴孔5、轴孔凸台6、筒底7、法兰孔8、液压控制缸体9、控制液道10、底部弧形槽A11、底部弧形槽B12、底部弧形槽C13、底部弧形槽D14、铣削口15、筒体内壁条槽16、控制复位弹簧座孔17、控制活塞孔18；其特征在于：所述筒壁1内壁设有筒体内壁条槽16；所述筒底7内壁设有底部弧形槽A11、底部弧形槽B12、底部弧形槽C13、底部弧形槽D14； 所述工具电极包括工具电极A，用于加工所述控制复位弹簧座孔17；所述工具电极A包括工具电极模头AT1-1、气电连接管AT1-2、接气嘴AT1-3、机床连接端AT1-4、接气管T44；所述气电连接管AT1-2上端设有机床连接端AT1-4，下端设有工具电极模头AT1-1；在靠近机床连接端AT1-4下的气电连接管AT1-2上设有通气的接气嘴AT1-3，所述接气嘴AT1-3与接气管T44连接； 所述工具电极还包括工具电极B，用于加工所述控制活塞孔18；所述工具电极B包括工具电极模头BT2-1、气电连接直管BT2-21、气电连接弯管BT2-22、接气嘴BT2-3、机床连接端BT2-4、接气管T44、直通吹气口BT2-5、电极模头体BT2-11、扇形吹气口BT2-12； 所述气电连接直管BT2-21上端设有机床连接端BT2-4，下端设有直通吹气口BT2-5；在直通吹气口BT2-5的上部侧向设置有气电连接弯管BT2-22； 所述气电连接弯管BT2-22的上端设置有工具电极模头BT2-1； 所述机床连接端BT2-4为圆柱实体，直径为10-20mm，长度为20-40mm；所述机床连接端BT2-4至工具电极模头BT2-1之间有气电连接直管BT2-21、气电连接弯管BT2-22，所述气电连接直管BT2-21、气电连接弯管BT2-22为空心通管，在靠近机床连接端BT2-4下的气电连接直管BT2-21上设有通气的接气嘴BT2-3，所述接气嘴BT2-3与接气管T44连接； 所述工具电极模头BT2-1包括电极模头体BT2-11、扇形吹气口BT2-12，所述电极模头体BT2-11为圆柱体，直径为10-20mm，中间设有四个扇形吹气口BT2-12，所述四个扇形吹气口BT2-12都与接气嘴BT2-3通过气电连接直管BT2-21以及气电连接弯管BT2-22连通;所述接气嘴BT2-3与直通吹气口BT2-5通过气电连接直管BT2-21连通。

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