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龙图腾网获悉东风汽车有限公司东风日产乘用车公司申请的专利一种残留油清理装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115780410B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211236148.6，技术领域涉及：B08B7/00；该发明授权一种残留油清理装置是由曹诗明;陈碧云;叶东升;麦立宁;金益设计研发完成，并于2022-10-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种残留油清理装置在说明书摘要公布了：本申请公开了一种残留油清理装置，包括集油箱、支撑架和夹持机构，支撑架和夹持机构均设置在集油箱内，夹持机构包括第一夹持组件和第二夹持组件，第一夹持组件和第二夹持组件分别设置在支撑架的两侧；第一夹持组件包括第一夹持座和第一夹持杆，第一夹持杆与第一夹持座转动连接，第二夹持组件包括第二夹持座和第二夹持杆，第二夹持杆与第二夹持座转动连接；还包括滑动驱动机构和旋转驱动机构，滑动驱动机构驱动第一夹持组件和第二夹持组件朝相互靠近或远离的方向滑动；旋转驱动机构驱动第一夹持杆或第二夹持杆旋转。本申请能够对工件表面的残留油进行清理。

本发明授权一种残留油清理装置在权利要求书中公布了：1.一种残留油清理装置，其特征在于，包括集油箱1、支撑架2和夹持机构，所述支撑架2和所述夹持机构均设置在所述集油箱1内，所述夹持机构包括第一夹持组件3和第二夹持组件4，所述第一夹持组件3和所述第二夹持组件4分别设置在所述支撑架2的两侧； 所述第一夹持组件3包括第一夹持座31和第一夹持杆32，所述第一夹持杆32与所述第一夹持座31转动连接，所述第二夹持组件4包括第二夹持座41和第二夹持杆42，所述第二夹持杆42与所述第二夹持座41转动连接； 所述第一夹持座31和所述第二夹持座41中的其中一个滑动地设置在所述集油箱1内，另一个固定地设置在所述集油箱1内，或所述第一夹持座31和所述第二夹持座41均滑动地设置在所述集油箱1内； 还包括滑动驱动机构5和旋转驱动机构6，所述滑动驱动机构5与所述第一夹持组件3或所述第二夹持组件4中的其中一个或两个连接并驱动所述第一夹持组件3和所述第二夹持组件4朝相互靠近或远离的方向滑动； 所述旋转驱动机构6与所述第一夹持杆32或所述第二夹持杆42中的其中一个或两个传动连接并驱动所述第一夹持杆32或所述第二夹持杆42旋转；所述集油箱1上设有用于通过工件的进出口11，所述进出口11活动地设置有开关门12；所述滑动驱动机构5为夹紧气缸51，所述旋转驱动机构6为气动马达61，所述开关门12与所述进出口11之间设有用于锁定所述开关门12的锁门气缸13； 还包括控制系统7，所述控制系统7包括气源组件71、主控阀72、分控阀73和第一换向阀74，所述气源组件71的输出端分别连接所述主控阀72的输入端和所述第一换向阀74的输入端，所述主控阀72的输出端分别连接所述分控阀73的输入端、所述夹紧气缸51和所述第一换向阀74的换向端，所述第一换向阀74的第一输出端与所述锁门气缸13的第一输入口连接，所述第一换向阀74的第二输出端与所述锁门气缸13的第二输入口连接，所述开关门12与所述主控阀72联动，所述第一夹持座31或所述第二夹持座41与所述分控阀73联动； 所述开关门12开启时，所述第一换向阀74的第一输出端开启，所述第一换向阀74的第二输出端关闭，所述气源组件71通过所述第一换向阀74的第一输出端向所述锁门气缸13的第一输入口通气，所述锁门气缸13保持解锁； 所述开关门12关闭时，所述开关门12触发所述主控阀72开启，所述气源组件71通过所述主控阀72分别向所述夹紧气缸51和所述第一换向阀74的换向端通气，所述夹紧气缸51驱动所述第一夹持座31和所述第二夹持座41朝相互靠近，所述第一换向阀74的第一输出端关闭，所述第一换向阀74的第二输出端开启，所述气源组件71通过所述第一换向阀74的第二输出端向所述锁门气缸13的第二输入口通气，所述锁门气缸13锁定； 所述第一夹持座31或所述第二夹持座41触发所述分控阀73开启，所述气源组件71通过所述主控阀72和所述分控阀73向所述气动马达61通气，所述气动马达61驱动所述第一夹持杆32或所述第二夹持杆42旋转。

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