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龙图腾网获悉中交一公局第八工程有限公司;中交隧道工程局有限公司;南京林业大学申请的专利一种基于超前预加固的上下叠交隧道施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115839251B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211230210.0，技术领域涉及：E21D11/10；该发明授权一种基于超前预加固的上下叠交隧道施工方法是由杨军;杨平;程姿洋;丁程;柴栋;王文恺;李洪宇;王加辉;姜红峰设计研发完成，并于2022-10-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于超前预加固的上下叠交隧道施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于超前预加固的上下叠交隧道施工方法，该施工方法包括如下步骤：S1：对叠交段的下部区间隧道施工，并对所述的下部区间隧道进行同步注浆加固；S2：对所述的下部区间隧道顶部的土体进行二次深孔注浆加固，形成二次深孔注浆加固区；S3：对叠交段的上部区间隧道底部土体进行盾构机内超前预注浆加固，形成盾构机超前预加固区；S4：在所述的下部区间隧道内架设伸缩支撑组件进行加固；S5：施工叠交段的上部区间隧道并对所述的上部区间隧道进行同步注浆加固和二次注浆加固。本发明的叠交隧道的加固结构，通过下部区间隧道二次深孔注浆加固、上部区间隧道盾构机内超前预加固，可以有效地控制上下区间隧道的变形与地表沉降。

本发明授权一种基于超前预加固的上下叠交隧道施工方法在权利要求书中公布了：1.一种基于超前预加固的上下叠交隧道施工方法，其特征在于，该施工方法包括如下步骤： S1：对叠交段的下部区间隧道2施工，并对所述的下部区间隧道2进行同步注浆加固； S2：对所述的下部区间隧道2顶部的土体进行二次深孔注浆加固，形成二次深孔注浆加固区4；所述S2中的二次深孔注浆加固，采用洞内深孔注浆加固，加固范围为顶部180°范围，加固深度为3m；所述S2中的二次深孔注浆加固，通过在下部区间隧道2内管片上预留的吊装孔配合注浆管进行注浆，注浆浆液采用水泥-水玻璃双浆液，水玻璃用水稀释1:3，水泥：水=1:1，水玻璃：水泥浆=1:1，注浆量≥25m³环； S3：对叠交段的上部区间隧道1底部土体进行盾构机内超前预注浆加固，形成盾构机超前预加固区3；所述S3中的盾构机内超前预注浆加固，加固范围为底部180°范围，加固深度为2m；所述S3中的盾构机内超前预注浆加固，利用盾构机内预留的超前预注浆孔配合钻机进行注浆加固，孔径为100mm，盾构机包括前盾5、刀盘6、中盾7、盾尾8和注浆平台9，利用超前注浆孔对刀盘6前端下方土层进行加固，采用分段后退式注浆，注浆浆液采用超细水泥-水玻璃双浆液，体积比为1:1，超细水泥采用型号为MC-800的超细水泥，超细水泥浆液水灰比为1:1，水玻璃的波美度为38°Bé，缓凝剂采用磷酸二氢钠，掺量为超细水泥质量的1%，钻孔过程中采用磷酸混合液止水，磷酸溶液与水玻璃溶液体积比为1:1，采用40°Bé水玻璃与水1:1稀释成水玻璃溶液，磷酸与水1:10混合成磷酸溶液； S4：在所述的下部区间隧道2内架设伸缩支撑组件进行加固；所述伸缩支撑组件对下部区间隧道2进行支撑，并随着上部区间隧道1掘进同步向前方延伸架设；所述伸缩支撑组件包括竖直设置和水平设置的液压油缸17，液压油缸17的一端连接有可伸缩液压杆16的一端，竖向设置的可伸缩液压杆16另一端连接有竖向圆形钢管15，横向设置的可伸缩液压杆16另一端连接有横向圆形钢管20，竖向圆形钢管15的侧壁连接有可拆卸方形钢管19，横向圆形钢管20贯穿可拆卸方形钢管19，液压油缸17、竖向圆形钢管15和横向圆形钢管20的端部均连接有弧形钢板14，且弧形钢板14与隧道管片内径弧度相同； S5：施工叠交段的上部区间隧道1并对所述的上部区间隧道1进行同步注浆加固和二次注浆加固。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中交一公局第八工程有限公司;中交隧道工程局有限公司;南京林业大学，其通讯地址为：300171 天津市河东区大直沽中路126号4-7层；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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