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龙图腾网获悉国网北京市电力公司;国家电网有限公司申请的专利一种基于城市大脑的汽车充电电源的规划方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115860811B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211230611.6，技术领域涉及：G06Q30/0204；该发明授权一种基于城市大脑的汽车充电电源的规划方法及系统是由牛垣绗;赵永良;李鹏飞;袁媛;程序;杨菁菁;陈岸青;余仰淇;王超设计研发完成，并于2022-09-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于城市大脑的汽车充电电源的规划方法及系统在说明书摘要公布了：本发明属于城市电网数据分析技术领域，公开了一种基于城市大脑的汽车充电电源的规划方法及系统。包括获取目标区域内的汽车流量和汽车充电单元的数据，建立汽车密度时分模型汽车充电单元分布模型和汽车充电负荷梯度模型；获取目标区域内的汽车电力负荷分布数据和负荷检测设备的检测数据，建立汽车电力负荷的理论模型和汽车电力负荷的实际模型和汽车电力负载梯度模型；获取目标区域内的汽车配电设备数据，建立目标区域内的配电设备负担分布模型；根据所建立的上述经过修正模型修正后，计算出汽车充电电源的使用数据，并根据数据对充电电源进行规划。同时通过本方法对应的系统及装置，能够对新能源汽车的充电电源合理规划，避免了资源浪费。

本发明授权一种基于城市大脑的汽车充电电源的规划方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于城市大脑的汽车充电电源规划方法，其特征在于，包括 获取目标区域内的汽车流量和汽车充电单元的数据，建立汽车密度时分模型和汽车充电单元分布模型；并根据所建立的汽车密度时分模型和汽车充电单元分布模型建立汽车充电负荷梯度模型； 获取目标区域内的汽车电力负荷分布数据和负荷检测设备的检测数据，建立汽车电力负荷的理论模型和汽车电力负荷的实际模型；并根据所建立的汽车电力负荷的理论模型和汽车电力负荷的实际模型建立汽车电力负载梯度模型； 获取目标区域内的汽车配电设备数据，建立目标区域内的配电设备负担分布模型； 根据所建立的汽车充电负荷梯度模型、汽车电力负载梯度模型和配电负担分布模型经过修正模型修正后，通过分析算法模型计算出汽车充电电源的使用数据，确定出汽车充电电源的负荷数据，根据负荷数据对汽车充电电源的位置进行规划； 所述修正模型的建立方法包括，计算已知实际负荷值的负荷分析区的负荷差值，并根据差值传递算法计算每一负荷分析区的修正负荷值；通过调节类型相似项的权重以使修正负荷值和理论负荷值之差的总和最小；通过电力负载算法计算每个目标区域内的坐标的电力负载值，根据电力负载值和总和差值最小的修正负荷值和理论负荷值建立修正模型，其中，所述差值传递算法为，，其中，为第m个负荷分析区的修正负荷值，为第m个负荷分析区的理论负荷值，所述的类型相似度为每个类型相似项的加权之和；所述电力负载算法为，，其中为该坐标与第n个负荷分析区中心坐标的距离； 所述分析算法模型为，其中，为安装可靠值，为负荷模型系数，为负载模型系数，为负担模型系数，有，为充电桩的等效缓解系数，为请求安装的充电桩数量，为充电桩的等效负载系数，为充电桩的安装负担系数，为第n个请求安装位置在充电负荷梯度模型中对应的充电负荷值，为第n个请求安装位置在电力负载梯度模型中对应的电力负载值，为第n个请求安装位置在配电负担分布模型中的分布负担值。

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