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龙图腾网获悉重庆大学申请的专利一种面向车联网的低功耗安全缓存方法及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116347525B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310158049.9，技术领域涉及：H04W28/14；该发明授权一种面向车联网的低功耗安全缓存方法及介质是由宋涛;李秀华;李辉;郝金隆;蔡春茂;范琪琳;杨正益;程路熙设计研发完成，并于2023-02-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种面向车联网的低功耗安全缓存方法及介质在说明书摘要公布了：本发明公开一种面向车联网的低功耗安全缓存方法及介质，方法步骤为：1搭建边缘缓存系统；2获取车辆请求数据，并确定车辆请求内容偏好；所述请求内容偏好包括缓存内容和缓存优先级；3根据车辆请求内容偏好，确定边缘缓存系统的内容放置方案；4根据内容放置方案，宏基站和路边单元从内容服务器获取内容数据；5根据车辆请求数据，确定基于资源分配的内容分发方案。介质存储有计算机程序。本发明通过联合考虑车辆偏好、车辆活跃度、内容大小以及功率和带宽分配的缓存方案，显著改善了系统的功耗。

本发明授权一种面向车联网的低功耗安全缓存方法及介质在权利要求书中公布了：1.一种面向车联网的低功耗安全缓存方法，其特征在于，包括以下步骤： 1搭建边缘缓存系统； 所述边缘缓存系统包括系统网络模型、边缘缓存模型和边缘缓存系统的功耗模型； 所述系统网络模型包括内容服务器、宏基站、路边单元以及车辆； 当路边单元检测到通信覆盖范围内有车辆请求通信时，通过网络获取车辆的信道状态信息，并传输至宏基站； 所述宏基站将信道状态信息传输至内容服务器； 所述内容服务器用于确定车辆请求内容大小； 所述边缘缓存模型用于确定车辆活跃度、车辆对内容的偏好、内容大小的概率密度函数； 所述边缘缓存系统的功耗模型用于计算边缘缓存系统的传输功耗和回程功耗； 2获取车辆请求数据，并确定车辆请求内容偏好；所述请求内容偏好包括缓存内容和缓存优先级； 3根据车辆请求内容偏好，确定边缘缓存系统的内容放置方案； 4根据内容放置方案，宏基站和路边单元从内容服务器获取内容数据； 5根据车辆请求数据，确定基于资源分配的内容分发方案； 确定边缘缓存系统的内容放置方案的步骤包括： 3.1获取宏基站和路边单元的缓存大小、缓存概率、缓存优先级和内容大小，初始化y*＝0； 3.2根据第m个路边单元的缓存概率ξm，确定排序后的路边单元缓存内容集φm；根据宏基站的缓存概率确定排序后的宏基站缓存内容集根据缓存优先级η，确定排序后的缓存优先集η′； 3.3遍历路边单元缓存内容集φm、宏基站缓存内容集中的所有内容，根据剩余空间与内容大小的关系确定当前内容是否缓存，直至无剩余缓存空间； 3.4生成宏基站和路边单元的最优缓存矢量y*，所述最优缓存矢量y*作为边缘缓存系统的内容放置方案； 确定基于资源分配的内容分发方案的步骤包括： 5.1输入内容放置阶段获得的缓存矢量y*、宏基站和路边单元的可用功率以及带宽； 5.2初始化参数m'＝1，内容f＝1，遍历每个路边单元下车辆的请求内容； 5.3判断参数m'是否等于M'，若是，则跳转至步骤5.7，否则，令m'＝m'+1，并进入步骤5.4； 5.4判断内容f是否等于F，若是，则返回步骤5.3，否则，将传输和回程功耗优化目标函数minδt+δbh表示为拉格朗日函数Lbm,n,b0,n；F为内容数量； 利用二分法求解拉格朗日函数Lbm,n,b0,n，得到车辆分配的功率和带宽极小值，并计算传输功耗δt和回程功耗δbh； 5.5计算电路功耗δcc和缓存功耗vca； 5.6计算系统功耗δall＝δcc+δca+δt+δbh 5.7返回系统所产生的最优总功耗δall； 5.8选择最优总功耗δall所对应的内容分发方案。

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