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龙图腾网获悉西安领充创享新能源科技有限公司申请的专利充电系统、充电控制方法和装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116353397B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310384307.5，技术领域涉及：B60L53/62；该发明授权充电系统、充电控制方法和装置是由陈敬庚;王利强设计研发完成，并于2023-04-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本充电系统、充电控制方法和装置在说明书摘要公布了：本申请提供一种充电系统、充电控制方法和装置，其中，充电系统包括：M个功率模块、N个充电接口、第一开关单元、第二开关单元、第三开关单元、控制单元，M个功率模块的输入端用于连接预设电源，相邻两个功率模块的正负输出端之间连接有第一开关单元，相邻两个功率模块的正输出端之间连接有第二开关单元，以形成M个功率模块的第一正功率线，相邻两个功率模块的负输出端连接，以形成M个功率模块的负功率线，第一正功率线和N个充电接口的正电源端连接，负功率线和N个充电接口的负电源端连接，第一个功率模块至第M‑1个功率模块的负输出端分别通过第三开关单元连接负功率线。通过控制开关以将功率模块串并联，满足不同充电车辆的充电需求。

本发明授权充电系统、充电控制方法和装置在权利要求书中公布了：1.一种充电系统，其特征在于，包括：M个功率模块、N个充电接口、第一开关单元、第二开关单元、第三开关单元、控制单元；M和N分别为大于或等于2的整数； 所述M个功率模块的输入端用于连接预设电源，其中，相邻两个功率模块的正负输出端之间连接有所述第一开关单元，所述相邻两个功率模块的正输出端之间连接有所述第二开关单元，以形成所述M个功率模块的第一正功率线，所述相邻两个功率模块的负输出端连接，以形成所述M个功率模块的负功率线； 所述第一正功率线和所述N个充电接口的正电源端连接，所述负功率线和所述N个充电接口的负电源端连接，第一个功率模块至第M-1个功率模块的负输出端分别通过所述第三开关单元连接所述负功率线； 所述第一开关单元、第二开关单元、第三开关单元均和所述控制单元连接，以通过控制所述第一开关单元、所述第二开关单元以及所述第三开关单元闭合或断开，将所述M个功率模块中对应功率模块进行串联和或并联，使得串并联后的所述对应功率模块通过对应的充电接口进行充电； 所述充电系统还包括：第四开关单元，所述第一个功率模块至所述第M-1个功率模块中相邻两个功率模块的正输出端之间连接有所述第四开关单元，以形成所述第一个功率模块至所述第M-1个功率模块的第二正功率线，所述第二正功率线和所述N个充电接口的正电源端连接，其中，所述第四开关单元和所述控制单元连接，当采用两个充电接口分别对两个待充电车辆进行充电时，若所述两个充电接口均需采用正功率线以调用不同功率模块进行充电，为同时对所述两个待充电车辆进行充电，则控制所述两个充电接口分别通过所述第一正功率线和所述第二正功率线，以调用不同功率模块进行对所述两个待充电车辆进行充电； 所述充电系统还包括：第五开关单元，所述第一正功率线上的M-2个连接点分别通过所述第五开关单元连接所述第二正功率线对应的连接点，所述M-2个连接点为所述M个功率模块中的M-2个功率模块的正输出端在所述第一正功率线上的连接点，所述M-2个功率模块包括第二个功率模块至第M-1个功率模块，其中，所述第五开关单元和所述控制单元连接，以在所述控制单元的控制下闭合或断开，在同时使用所述第一正功率线和所述第二正功率线调用所述功率模块时，所述控制单元控制所述第一正功率线上连接点和所述第二正功率线上对应连接点之间的第五开关单元断开； 所述充电系统还包括：第六开关单元，第二个功率模块至第M个功率模块的正输出端分别通过所述第六开关单元连接所述第一正功率线，其中，所述第六开关单元连接所述控制单元，以在所述控制单元的控制下闭合或断开。

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