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龙图腾网获悉西北工业大学申请的专利一种考虑多源不确定性的转子装配几何精度预测和优化方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119962108B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510046175.4，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权一种考虑多源不确定性的转子装配几何精度预测和优化方法是由孙惠斌;张小霞;刘萌;高越;张譍之;刘万轩设计研发完成，并于2025-01-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种考虑多源不确定性的转子装配几何精度预测和优化方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种考虑多源不确定性的转子装配几何精度预测和优化方法，包括：分析转子装配过程中影响装配精度的不确定性；通过随机模型和区间模型将不确定性分别表征为随机变量和区间变量；建立考虑随机‑区间混合不确定性的精度预测模型，对转子组件同轴度误差进行预测；基于蒙特卡洛方法对不确定性模型进行求解，得到同轴度误差区间上界、下界和中点值的概率统计结果；进行同轴度超差概率区间估计，构建混合不确定性下转子同轴度双层优化模型，寻优得到各级轮盘的最优安装相位。本发明将不确定性量化方法应用于转子装配几何精度的预测和优化，能够实现转子装配几何精度的精准预测和可靠优化，满足航空发动机转子的高可靠装配需求。

本发明授权一种考虑多源不确定性的转子装配几何精度预测和优化方法在权利要求书中公布了：1.一种考虑多源不确定性的转子装配几何精度预测和优化方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1，分析航空发动机转子堆叠装配过程中影响转子装配几何精度的不确定性； 步骤2，通过随机模型和区间模型将步骤1所分析的不确定性分别表征为随机变量和区间变量； 步骤3，以步骤2所表征的不确定性变量作为输入变量，建立考虑随机-区间混合不确定性的转子装配几何精度预测模型，对混合不确定性条件下的转子组件同轴度误差进行预测，包括以下子步骤： 步骤3.1，修正基准找正误差，在第级轮盘下止口处建立单级轮盘坐标系，通过坐标变换，得到单级轮盘坐标系中第级轮盘上止口形心坐标向量和端面法向量，分别表示为： 式中，为从测量系统坐标系转换到单级轮盘坐标系的旋转变换矩阵，、和分别为测量系统坐标系中第级轮盘上止口端面法向量、上止口形心坐标向量和下止口形心坐标向量，、和分别为第级轮盘上止口形心坐标向量在单级轮盘坐标系中、和方向上的分量，、和分别为第级轮盘上止口端面法向量在单级轮盘坐标系中、和方向上的分量； 步骤3.2，建立单级轮盘误差模型，得到从上止口拟合平面坐标系转换到基准坐标系的旋转变换矩阵，其中基准坐标系是在第级轮盘下止口处建立的单级轮盘坐标系； 步骤3.3，建立止口装配偏差模型，得到止口装配偏心矢量在第级轮盘上止口拟合平面坐标系中的区间表示和从第级轮盘基准坐标系到第级轮盘上止口拟合平面坐标系的旋转变换矩阵； 步骤3.4，以第1级轮盘下止口基准坐标系作为装配坐标系，得到级轮盘堆叠时，第级轮盘上止口形心在装配坐标系中的坐标向量，=1，2，……，： 式中，上标“M”代表混合不确定性变量，和分别为第级轮盘下止口和上止口拟合形心，为止口装配偏心矢量从第级轮盘上止口拟合平面坐标系转换到装配坐标系的旋转变换矩阵，为第级轮盘上下止口的形心偏移矢量从单级轮盘基准坐标系转换到装配坐标系的旋转变换矩阵，为考虑装配相位变化的旋转矩阵； 步骤3.5，以转子前后支承轴颈截圆的形心连线作为评价转子同轴度误差的基准轴线，即以该连线作为轴方向建立旋转坐标系，通过旋转变换得到旋转坐标系内第级轮盘上止口形心坐标向量： 式中，为从装配坐标系到旋转坐标系的旋转变换矩阵，、和分别为第级轮盘上止口形心坐标向量在旋转坐标系中、和方向上的分量； 步骤3.6，将多级轮盘堆叠后的同轴度误差表示为： ； 步骤4，基于蒙特卡洛方法，采用双层嵌套的方式对步骤3中建立的随机-区间混合不确定性模型进行求解，得到同轴度误差区间上界、下界和中点值的概率统计结果； 步骤5，进行同轴度超差概率区间估计，构建混合不确定性下转子同轴度双层优化模型，通过寻优得到各级轮盘的最优安装相位，使同轴度超差概率区间的上界值和同轴度误差区间中点的均值最小。

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