方盛车桥(柳州)有限公司卓色康获国家专利权
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龙图腾网获悉方盛车桥(柳州)有限公司申请的专利一种新型集成式无同步环的两挡新能源汽车减速器获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223609231U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423253004.9，技术领域涉及：F16H37/08；该实用新型一种新型集成式无同步环的两挡新能源汽车减速器是由卓色康;胡万良;孙超;储锋;明君剑;杨正超;兰常艳;苏翠娟;黄在璐;熊伟;何名基;施文爱;黄育荣;廖桥贵;陆青雕设计研发完成，并于2024-12-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种新型集成式无同步环的两挡新能源汽车减速器在说明书摘要公布了：本实用新型涉及一种新型集成式无同步环的两挡新能源汽车减速器，包括电机、二挡挡位齿轮、一挡齿轮副、主减速齿轮副、同步滑套和差速器，二挡挡位齿轮包括二挡输入齿轮、二挡主动齿轮、二挡被动齿轮，二挡输入齿轮与电机连接，二挡主动齿轮与二挡输入齿轮啮合，二挡被动齿轮与二挡主动齿轮啮合；主减速齿轮副通过同步滑套分别能与二挡被动齿轮和一挡齿轮副连接进行换挡。二挡主动齿轮既能当做一挡的第一级传动，又能作为自身挡位的惰轮，可以减少常规变速器的第一级齿轮副数量，在减少齿轮的前提下，将变速器的传动速比增大，并降低两个齿轮的制造成本。
本实用新型一种新型集成式无同步环的两挡新能源汽车减速器在权利要求书中公布了：1.一种新型集成式无同步环的两挡新能源汽车减速器，其特征在于：包括电机、二挡挡位齿轮、一挡齿轮副、主减速齿轮副、同步滑套和差速器，二挡挡位齿轮包括二挡输入齿轮、二挡主动齿轮、二挡被动齿轮，二挡输入齿轮与电机连接，二挡主动齿轮与二挡输入齿轮啮合，二挡被动齿轮与二挡主动齿轮啮合；主减速齿轮副通过同步滑套分别能与二挡被动齿轮和一挡齿轮副连接进行换挡；二挡状态时，同步滑套与二挡被动齿轮连接，二挡主动齿轮作为惰轮；一挡状态时，同步滑套与一挡齿轮副连接，二挡主动齿轮作为一挡的一级减速齿轮，一挡齿轮副作为二级减速齿轮。
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