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龙图腾网获悉北京中航智科技有限公司申请的专利一种减速分离装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111332479B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010217228.1，技术领域涉及：B64D17/80；该发明授权一种减速分离装置是由梁国强;刘杨舜;李宪军;薛蛟;刘东波设计研发完成，并于2020-03-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种减速分离装置在说明书摘要公布了：本申请公开了一种减速分离装置，包括：减速伞舱、组合作动器、减速伞包、电池盒和子机控制板；减速伞舱包括伞舱主体和伞舱盖；伞舱主体的第一端口与伞舱盖卡接；伞舱主体的第二端口通过第一连接件与无人机的子机保护筒连接；组合作动器固定设置于伞舱主体内部；组合作动器的一端为抛伞器且与伞舱盖连接；组合作动器的另一端为爆炸螺栓且与无人机的过渡接头连接；减速伞包设置于减速伞舱内部并通过第二连接件分别与伞舱盖和组合作动器连接；电池盒设置于伞舱主体内部并分别与抛伞器和爆炸螺栓连接；子机控制板设置于伞舱主体内部并分别与抛伞器和爆炸螺栓通信连接。本申请能与飞行器进行分离，减少自由飞行时的重量，提高飞行器续航能力。

本发明授权一种减速分离装置在权利要求书中公布了：1.一种减速分离装置，其特征在于，包括：减速伞舱、组合作动器、减速伞包、电池盒和子机控制板； 减速伞舱包括伞舱主体和伞舱盖；伞舱主体的第一端口与伞舱盖卡接；伞舱主体的第二端口通过第一连接件与无人机的子机保护筒连接； 组合作动器固定设置于伞舱主体内部；组合作动器的一端为抛伞器，且与伞舱盖连接；组合作动器的另一端为爆炸螺栓，且与无人机的过渡接头连接； 减速伞包设置于减速伞舱内部，并通过第二连接件分别与伞舱盖和组合作动器连接； 电池盒设置于伞舱主体内部，并分别与抛伞器和爆炸螺栓连接； 子机控制板设置于伞舱主体内部，并分别与抛伞器和爆炸螺栓通信连接； 组合作动器还包括承接伞盘、连接中轴和切割器； 承接伞盘的一侧与连接中轴固定连接，连接中轴远离轴承伞盘的一端与切割器连接，切割器远离连接中轴的一端与抛伞器连接；承接伞盘的另一侧面与爆炸螺栓螺纹连接； 承接伞盘包括伞盘外圈和伞盘内圈；伞盘外圈套接于伞盘内圈的外侧；伞盘内圈的第一侧面通过第三连接件与连接中轴固接；伞盘内圈的第二侧面具有螺纹，爆炸螺栓通过螺纹与伞盘内圈螺纹连接； 伞盘外圈上设置有至少一个伞包连接件；伞包连接件的位置与连接中轴的位置位于承接伞盘的同一侧； 减速伞包包括主伞和引导伞；主伞通过第二连接件与伞包连接件连接；引导伞通过两个第二连接件分别与伞舱盖、切割器和主伞连接；其中，引导伞与切割器连接的第二连接件的长度小于与主伞连接的第二连接件的长度； 切割器与电池盒电连接，与子机控制板通信连接；切割器的内部填充火药和引信，同时内部设置有一个切割刀。

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