洪清喜获国家专利权
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龙图腾网获悉洪清喜申请的专利用于列车多网融合通信传输的车载设备及实现方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN111452835B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202010334678.9,技术领域涉及:B61L15/00;该发明授权用于列车多网融合通信传输的车载设备及实现方法是由洪清喜;兰兴地;洪杰辉;林救星设计研发完成,并于2020-04-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于列车多网融合通信传输的车载设备及实现方法在说明书摘要公布了:本发明提供了一种用于列车多网融合通信传输的车载设备及实现方法,包括主控单元、无线传输单元、接口单元、存储单元和电源单元;无线传输单元包括GSM‑R模块、公网移动通信模块、WLAN_WIFI模块和GPSBDS卫星接收模块;接口单元包括交换机电路、控制器电路和接口电路;通过GSM‑R模块和公网移动通信模块实现实时数据的无线传输,通过WLAN_WIFI模块实现非实时数据的无线传输。本发明实现了铁路专网GSM‑R、公众移动通信网络3G4G、铁路无线局域网WLAN_WIFI等多网融合通信方式,有效的解决铁路沿线信号覆盖难题,有效的提高了铁路车地无线通信的通信效率和通信可靠性,提高了铁路运输的安全性。
本发明授权用于列车多网融合通信传输的车载设备及实现方法在权利要求书中公布了:1.一种用于列车多网融合通信传输的车载设备,其特征在于,所述车载设备1包括主控单元11、无线传输单元12、接口单元13、存储单元14和电源单元15;其中, 无线传输单元12包括GSM-R模块121、公网移动通信模块122、WLAN_WIFI模块123和GPSBDS卫星接收模块124; 主控单元11分别与GSM-R模块121、公网移动通信模块122、WLAN_WIFI模块123和GPSBDS卫星接收模块124电连接和信号连接,以使主控单元11通过GSM-R模块121和公网移动通信模块122实现实时数据的无线传输,主控单元11通过WLAN_WIFI模块123实现非实时数据的无线传输,主控单元11通过GPSBDS卫星接收模块124接收卫星定位的本机地理位置信息;WLAN_WIFI模块123包括WLAN信号自动检索连接子模块和无线局域网路由子模块;所述WLAN信号自动检索连接子模块以自动连接当前所处铁路段内部的局域网,构建对应的局域网数据通信通道以完成机车非实时数据的无线传输;所述无线局域网路由子模块在基于现有局域网数据通信通道构建成功的基础上再次构建局域网,为其他通信终端提供无线接入热点,以实现无线局域网内的各通信终端间的无线数据传输; 当所述车载设备1处于自动选择通信模式时,主控单元11通过GSM-R模块121和公网移动通信模块122根据当前所处环境的各个无线基站的信号模式和强度状态,自动选择匹配的通信模式,并且与相同模式的信号强度最好的无线基站进行通信连接以接入GSM-R网络或公众移动通信网络,通信连接成功后,车载设备1可与地面接收设备3进行通信,实现机车实时数据的无线传输过程; 当所述车载设备1处于手动选择通信模式时,主控单元11控制跳转至指定的一种通信模式下:GSM-R模块121或公网移动通信模块122,以接入GSM-R网络或公众移动通信网络,实现设备与地面接收器的无线移动通信; 当所述车载设备1选择公网移动通信模式时,主控单元11根据当前选定的无线基站通信信号强度,公网移动通信模块122首先跳转至最高级的无线通信模式,同时实时检测基站信号状态,若当前选择的无线通信模式无法实现通信,则选择次一级网络模式的无线通信模式进行跳转,所述无线通信模式包括LTE模式、3G模式、2G模式; 当所述车载设备1接入GSM-R网络或公众移动通信网络时,WLAN_WIFI模块123可以自动连接当前所处铁路段内部的局域网,构建对应的局域网数据通信通道以完成机车非实时数据的局域网内部传输过程;或者以本机为局域网路由器组建新的局域网,为局域网内其他设备提供无线接入热点,实现无线局域网内的其他通信终端间与本机的大数据量无线数字通信; 接口单元13包括交换机电路131、控制器电路132、和接口电路133; 交换机电路131通过以太网接口与主控单元11和多个车载设备电连接和信号连接,以使交换机电路131为主控单元11和多个车载设备提供以太网数据交换;交换机电路131通过两个交换机芯片级联方式实现网口扩充; 控制器电路132与主控单元11以以太网通信方式电连接和信号连接,控制器电路132通过以太网接口与交换机电路131电连接和信号连接,控制器电路132的UART串口通过RS422电平转换电路与多个车载设备电连接和信号连接,以使控制器电路132为主控单元11和多个车载设备的高速数据通信实现RS422串口数据与以太网接口数据的协议转换; 接口电路133由多个RS422接口和以太网接口组成,以实现主控单元11与具有RS422接口或以太网接口的多个车载设备的高速数据通信; 存储单元14与主控单元11电连接和信号连接,以使主控单元11接收的各类车载设备的故障记录文件、事件记录文件、日志记录文件信息传输至存储单元14存储; 电源单元15为机车提供的直流DC110V电源,并经过DC110V转DC13.8V电源模块为主控单元11、无线传输单元12、接口单元13和存储单元14提供DC13.8V工作电压。
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