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龙图腾网获悉西川橡胶工业股份有限公司申请的专利汽车车门用密封件获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113665331B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110496980.9，技术领域涉及：B60J10/86；该发明授权汽车车门用密封件是由宫田知范;森原康裕设计研发完成，并于2021-05-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车车门用密封件在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车车门用密封件。在嵌条部件40的上侧和下侧分别设有上侧卡合部42和下侧卡合部43。在密封件本体21的车室外侧部分设有沿上下方向互相保持有间距的上侧突起25a和下侧突起25b，上侧突起25a和下侧突起25b具有由比弹性件硬的硬质材料构成的部分，上侧突起25a和下侧突起25b分别与嵌条部件40的上侧卡合部42和下侧卡合部43卡合。在不增加部件数量和组装工时的情况下，使作业者进行嵌条部件的安装作业时能够得到喀哒感而提高作业性，并提高安装后嵌条部件对密封件的保持力。

本发明授权汽车车门用密封件在权利要求书中公布了：1.一种汽车车门用密封件，该汽车车门用密封件从车室外侧组装到窗框上，并对所述窗框与车窗玻璃之间的间隙进行密封，所述窗框延伸而形成汽车车门上的车窗开口，其特征在于： 该汽车车门用密封件包括密封件本体、嵌条部件以及挤出成型部， 所述密封件本体由弹性件构成且具有插槽，所述插槽供形成在所述窗框的上边部且向车室外侧延伸的密封件安装板部插入， 所述嵌条部件安装在所述密封件本体的车室外侧部分上， 所述挤出成型部通过挤出成型而得到， 在所述嵌条部件的上侧和下侧分别设有上侧卡合部和下侧卡合部， 在所述密封件本体的车室外侧部分设有沿上下方向互相保持有间距的上侧突起和下侧突起，所述上侧突起和所述下侧突起具有由比所述弹性件硬的硬质材料构成的部分，所述上侧突起和所述下侧突起分别与所述嵌条部件的所述上侧卡合部和所述下侧卡合部卡合， 所述上侧卡合部和所述下侧卡合部由所述硬质材料构成， 所述上侧突起的整体仅由所述硬质材料构成， 所述密封件本体具有顺着所述密封件安装板部的上表面延伸的上壁部、顺着所述密封件安装板部的下表面延伸的下壁部以及将所述上壁部的靠车室外侧的端部与所述下壁部的靠车室外侧的端部连结起来的外壁部， 在所述上壁部、所述下壁部以及所述外壁部内埋设有由比所述弹性件硬的硬质材料构成的芯部， 所述上侧突起和所述下侧突起以从所述弹性件突出的方式与该弹性件成型为一体， 所述外壁部延伸到比所述下壁部更靠下方的位置， 所述下侧突起设在所述外壁部中的比所述下壁部更靠下的部分， 在所述外壁部的车室外侧表面中的比所述下壁部更靠下方的部分设有由比所述弹性件硬的硬质材料构成的加强板部， 所述加强板部的下部与所述下侧突起的基部连在一起， 所述下侧突起朝向下方突出， 所述下侧突起的车室外侧部分为由所述硬质材料构成的硬质部， 所述下侧突起的车室内侧部分为由所述弹性件构成的软质部， 所述嵌条部件的所述下侧卡合部朝向车室内侧折弯，以便与所述软质部接触， 所述上侧突起朝向上方突出， 所述嵌条部件的所述上侧卡合部朝向所述车室内侧弯曲且朝向下侧折弯。

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