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龙图腾网获悉西北工业大学申请的专利一种航空发动机燃油雾化喷嘴的流量预测方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115238416B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210894544.1，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权一种航空发动机燃油雾化喷嘴的流量预测方法及系统是由彭枢廷;彭家璇;刘维伟;梁涵;樊奕萌;陈福振;严红设计研发完成，并于2022-07-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机燃油雾化喷嘴的流量预测方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种航空发动机燃油雾化喷嘴的流量预测方法及系统。该方法包括：基于燃油喷嘴的三维几何模型确定关键部位的尺寸参数；对三维几何模型进行网格划分，构建燃油喷嘴的数值网格模型；构建燃油在喷嘴内流动的物理模型；基于数值网格模型，采用数值模拟方法对物理模型进行离散求解，得到液体压降、主油路底杯流量、主油路喷嘴喷口流量和副油路喷嘴喷口流量；根据压降计算阻力损失，并根据阻力损失计算阻力损失系数；计算压力损失系数余量；根据压降、阻力损失系数以及压力损失系数余量计算燃油雾化喷嘴的流量。本发明从外部导入几何模型进行数值模拟计算与直接使用理论预测模型进行计算两个方向，实现了对喷嘴流量精确、稳定的计算。

本发明授权一种航空发动机燃油雾化喷嘴的流量预测方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机燃油雾化喷嘴的流量预测方法，其特征在于，包括： 基于燃油喷嘴的三维几何模型确定关键部位的尺寸参数；所述关键部位包括主油路底杯、主油路喷嘴喷口和副油路喷嘴喷口； 对所述三维几何模型进行网格划分，构建燃油喷嘴的数值网格模型； 构建燃油在喷嘴内流动的物理模型； 基于所述数值网格模型，采用数值模拟方法对所述物理模型进行离散求解，得到液体压降、主油路底杯流量、主油路喷嘴喷口流量和副油路喷嘴喷口流量； 根据所述压降计算所述燃油喷嘴的阻力损失，并根据所述阻力损失计算阻力损失系数；所述阻力损失包括直管沿程阻力损失和局部阻力损失； 根据所述液体压降、所述主油路底杯流量、所述主油路喷嘴喷口流量、所述副油路喷嘴喷口流量以及所述尺寸参数计算压力损失系数余量；所述压力损失系数余量包括主油路底杯中心孔处的局部压力损失系数余量、主油路喷嘴前端出口处的局部压力损失系数余量以及副油路喷嘴前端出口处的局部压力损失系数余量； 根据所述压降、所述阻力损失系数以及所述压力损失系数余量计算燃油雾化喷嘴的流量； 所述主油路底杯中心孔处的局部压力损失系数余量ξ1的计算公式为： 其中，qv1为主油路底杯流量，Ahole为主油路底杯中心孔截面积，Ain1为主油路底杯进口截面，Aout1为主油路底杯出口截面积，Δp1为主油路底杯中心孔压降，ρ为密度； 所述主油路喷嘴前端出口处的局部压力损失系数余量ξ2的计算公式为： 其中，qv2为主喷口流量，Ain2为主油路喷嘴前端出口前的宽通道截面积，Aout2为主油路喷嘴出口外的通道截面积，Acao2为主油路喷嘴前端出口斜槽的截面积，Δp2为主油路喷嘴前端出口处压降； 所述副油路喷嘴前端出口处的局部压力损失系数余量ξ3的计算公式为： 其中，qv3为副喷口流量，Ain3为副油路喷嘴前端锥形渐缩管前的宽通道截面积，Acao3为副油路喷嘴前端渐缩管斜槽截面积，Aout3为副油路喷嘴前端出口外圆环截面积，Δp3为副油路喷嘴前端出口处压降。

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