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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利基于空气流通模型的车载空调性能评估方法、装置及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115659857B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211214395.6，技术领域涉及：G06F30/28；该发明授权基于空气流通模型的车载空调性能评估方法、装置及车辆是由刘存斌;郑鑫;牛艳;刘东;刘亚亚;吴磊;杜雄飞;王京;何江伟设计研发完成，并于2022-09-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于空气流通模型的车载空调性能评估方法、装置及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于空气流通模型的车载空调性能评估方法、装置及车辆。其中，该方法包括：利用虚拟三维模型对车辆内部多个评估区域中相邻评估区域之间的空气流量进行监测，得到目标监测结果；基于目标监测结果确定车载空调处于预设模式下对应的气流分配参数；利用气流分配参数对空气流通模型进行设置，以及基于空气流通模型确定多个评估区域在预设模式下的区域温度；利用多个评估区域对应的区域温度对车载空调在预设模式下的调温性能进行评估。本发明解决了相关技术中由于对车载空调进行数字化建模的计算周期长而导致的性能评估效率低下的技术问题。

本发明授权基于空气流通模型的车载空调性能评估方法、装置及车辆在权利要求书中公布了：1.一种基于空气流通模型的车载空调性能评估方法，其特征在于，包括： 利用虚拟三维模型对车辆内部多个评估区域中相邻评估区域之间的空气流量进行监测，得到目标监测结果，其中，所述虚拟三维模型用于对所述车辆内部的空气流动情况进行仿真，所述多个评估区域为对所述车辆的内部区域进行划分而得到的区域； 基于所述目标监测结果确定所述车载空调处于预设模式下对应的气流分配参数，其中，所述预设模式为所述车载空调的吹风模式与内外循环模式自由组合后的模式，所述气流分配参数用于设置空气流通模型中空气流动的流量分配比例，所述空气流通模型包括：所述预设模式对应的模式模型，与所述模式模型连接的所述多个评估区域对应的区域模型，在相邻的所述区域模型之间设置的至少一个分配阀模型和至少一个混合阀模型，其中，所述分配阀模型用于按照所述气流分配参数将所述分配阀模型的输入端输入的气流分流至所述分配阀模型的多个输出端，所述混合阀模型用于将所述混合阀模型的多个输入端输入的气流进行汇总后输出至所述混合阀模型的输出端； 利用所述气流分配参数对空气流通模型进行设置，以及基于所述空气流通模型确定所述多个评估区域在所述预设模式下的区域温度； 利用所述多个评估区域对应的所述区域温度对所述车载空调在所述预设模式下的调温性能进行评估。

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