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龙图腾网获悉中车大同电力机车有限公司申请的专利防碰撞司机室骨架及矿用自卸车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115743022B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211616870.2，技术领域涉及：B60R21/13；该发明授权防碰撞司机室骨架及矿用自卸车是由董胜敏;索金云;郭飞宇;柳云龙;李帅设计研发完成，并于2022-12-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本防碰撞司机室骨架及矿用自卸车在说明书摘要公布了：本发明提出一种防碰撞司机室骨架及矿用自卸车，防碰撞司机室骨架包括底架、顶架、多根立柱以及位移传感器；底架由多根底梁围合而成，相邻的底梁之间经由角柱连接；顶架位于底架的上方并由多根顶梁围合而成，相邻的顶梁之间经由角柱连接；多根立柱分别连接于底架的多个角柱与顶架的多个角柱之间；位移传感器设置于顶梁的外侧面，位移传感器用于在矿用自卸车倾覆时测量顶梁的离地间隙，据此供司机判断逃生时机；底梁、顶梁和立柱均为防撞梁结构，防撞梁结构包括多层格栅结构及连接筋板，多层格栅结构由外至内依次套设，相邻两层格栅结构之间具有间隙，连接筋板沿径向由防撞梁结构的中心延伸至最外层的格栅结构，连接筋板分别连接于多层格栅结构。

本发明授权防碰撞司机室骨架及矿用自卸车在权利要求书中公布了：1.一种防碰撞司机室骨架，用于矿用自卸车的司机室，其特征在于，所述防碰撞司机室骨架包括： 底架，由多根底梁围合而成，相邻的所述底梁之间经由角柱连接； 顶架，位于所述底架的上方并呈矩形，所述顶架由多根顶梁围合而成，相邻的所述顶梁之间经由角柱连接；多根所述顶梁包括两根顶纵梁，所述顶纵梁沿第一方向延伸，所述第一方向为矿用自卸车的车身长度方向，两根所述顶纵梁沿垂直于所述第一方向第二方向间隔布置； 多根立柱，分别连接于所述底架的多个所述角柱与所述顶架的多个所述角柱之间；以及 位移传感器，设置于所述顶梁的外侧面，所述位移传感器用于在矿用自卸车倾覆时测量所述顶梁的离地间隙，据此供司机判断逃生时机；两根所述顶纵梁的外侧面分别设置有多个所述位移传感器，位于同一根所述顶纵梁的多个所述位移传感器沿所述第一方向间隔布置； 其中，所述底梁、顶梁和立柱均为防撞梁结构，所述防撞梁结构包括多层格栅结构及连接筋板，多层所述格栅结构由外至内依次套设，相邻两层所述格栅结构之间具有间隙，所述连接筋板沿径向由所述防撞梁结构的中心延伸至最外层的所述格栅结构，所述连接筋板分别连接于多层所述格栅结构。

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