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龙图腾网获悉上海汽车集团股份有限公司申请的专利车辆热管理系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115817100B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111092841.6，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权车辆热管理系统及方法是由仇杰;潘乐燕;牛凤仙;李先杰;宫宇设计研发完成，并于2021-09-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆热管理系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车辆热管理系统及方法，该车辆热管理系统包括电机及电池热管理回路，电机及电池热管理回路包括以串联方式依次连接的电机冷却液主路、散热主路、回路转换装置和电池冷却液主路。热电换热装置包括热电模组和液冷模组，热电模组的一侧与电池接触，热电模组的另一侧与液冷模组接触，液冷模组的内部与电池冷却液主路连通。电机及电池热管理回路还包括第一旁路，第一旁路和散热主路以并联的方式设置；通过这种手段不仅能够保证电池温度的有效管理，还能使得电池冷却液主路、电机热冷却液主路资源共用，尤其是通过设置热电换热装置，可使得电机热冷却液主路与电池冷却液主路的热量进行交换，不仅降低了能量消耗，还进一步降低了成本。

本发明授权车辆热管理系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种车辆热管理系统，其特征在于，包括电机及电池热管理回路，所述电机及电池热管理回路包括以串联方式依次连接的电机冷却液主路、散热主路、回路转换装置和电池冷却液主路； 所述电机冷却液主路上设有电机，所述散热主路上设有散热装置，所述电池冷却液主路设有热电换热装置，所述热电换热装置包括热电模组和液冷模组，所述热电模组的一侧与电池接触，所述热电模组的另一侧与所述液冷模组接触，所述液冷模组的内部与所述电池冷却液主路连通； 所述电机及电池热管理回路还包括第一旁路，所述第一旁路的进口端连接于所述散热主路的进口端，所述第一旁路的出口端通过所述回路转换装置连接于所述散热主路的出口端，以使所述第一旁路和所述散热主路以并联的方式设置；其中，所述电池冷却液主路通过所述回路转换装置选择性地连通所述散热主路或所述第一旁路后与所述电机冷却液主路连接形成回路； 所述热电模组包括沿所述热电模组的厚度方向依次叠设的上密封垫、上导热垫、下导热垫、半导体、支撑框和下密封垫；其中，所述热电模组的一侧通过所述上密封垫与所述电池密封，所述热电模组的另一侧通过所述下密封垫与所述液冷模组密封； 所述电机冷却液主路还设有以串联的方式连接的膨胀水壶和水泵。

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