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龙图腾网获悉吉林大学申请的专利一种电动汽车模块化可伸缩底盘构型获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116215663B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310141079.9，技术领域涉及：B62D21/14；该发明授权一种电动汽车模块化可伸缩底盘构型是由沈传亮;李熠;高镇海;李同济;张龙旭设计研发完成，并于2023-02-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动汽车模块化可伸缩底盘构型在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动汽车模块化可伸缩底盘构型，包括：连接体，其包括连接体横梁和两个连接体纵边梁；两个连接体纵边梁对称设置，连接体横梁的两端分别与两个连接体纵边梁固定连接，并且连接体横梁与连接体纵边梁垂直；第一伸缩体，其设置在连接体的一端，包括：第一伸缩体横梁、多个第一伸缩体纵梁、第一伸缩体横边梁和两个第一伸缩体纵边梁；第二伸缩体，其设置在连接体的另一端，包括：第二伸缩体横梁、多个第二伸缩体纵梁、第二伸缩体横边梁和两个第二伸缩体纵边梁；第一伸缩体纵边梁能够沿连接体纵边梁的轴向滑动；第二伸缩体纵边梁能够沿连接体纵边梁的轴向滑动；限位锁止机构，其用于限定第一伸缩体和第二伸缩体相对于连接体的位置。

本发明授权一种电动汽车模块化可伸缩底盘构型在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车模块化可伸缩底盘构型，其特征在于，包括： 连接体，其包括连接体横梁和两个连接体纵边梁； 所述两个连接体纵边梁对称设置，所述连接体横梁的两端分别与所述两个连接体纵边梁的中间位置固定连接，并且所述连接体横梁与所述连接体纵边梁垂直； 第一伸缩体，其设置在所述连接体的一端，包括：第一伸缩体横梁、多个第一伸缩体纵梁、第一伸缩体横边梁和两个第一伸缩体纵边梁； 所述第一伸缩体横梁与所述第一伸缩体横边梁平行间隔设置，所述第一伸缩体纵梁的一端固定连接在所述第一伸缩体横梁上，另一端固定连接在所述第一伸缩体横边梁上； 所述第一伸缩体横边梁与所述第一伸缩体纵边梁垂直，所述第一伸缩体横边梁的两端分别固定连接在所述两个第一伸缩体纵边梁上； 其中，所述第一伸缩体纵边梁与所述连接体纵边梁平行并且一一对应设置；所述第一伸缩体纵边梁与所述连接体纵边梁连接，并且能够沿所述连接体纵边梁的轴向滑动； 第二伸缩体，其设置在所述连接体的另一端，包括：第二伸缩体横梁、多个第二伸缩体纵梁、第二伸缩体横边梁和两个第二伸缩体纵边梁； 所述第二伸缩体横梁与所述第二伸缩体横边梁平行间隔设置，所述第二伸缩体纵梁的一端固定连接在所述第二伸缩体横梁上，另一端固定连接在所述第二伸缩体横边梁上； 所述第二伸缩体横边梁与所述第二伸缩体纵边梁垂直，所述第二伸缩体横边梁的两端分别固定连接在所述两个第二伸缩体纵边梁上； 其中，所述第二伸缩体纵边梁与所述连接体纵边梁平行并且一一对应设置；所述第二伸缩体纵边梁与所述连接体纵边梁连接，并且能够沿所述连接体纵边梁的轴向滑动； 限位锁止机构，其用于限定所述第一伸缩体和所述第二伸缩体相对于所述连接体的位置； 所述限位锁止机构包括： 两个限位滑块； 其中，所述连接体横梁顶部沿轴向开设有两个导向槽，所述限位滑块一一对应的设置在所述导向槽中； 锁止滑块，其同时匹配设置在所述两个导向槽中； 其中，所述锁止滑块能够沿所述导向槽移动或者锁定在所述连接体横梁上； 两个第一固定柱，其一一对应的固定设置在所述限位滑块上； 两个第二固定柱，其固定设置在所述锁止滑块上，并且分别与所述两个第一固定柱的位置一一对应； 四个第三固定柱，其一一对应的设置在所述第一伸缩体横边梁与两个第一伸缩体纵边梁的连接处顶部以及所述第二伸缩体横边梁与两个第二伸缩体纵边梁的连接处顶部； 两个第一限位拉杆，其对称设置在所述连接体横梁的两侧；所述第一限位拉杆的两端分别开设有通孔，并且通过两端的通孔可转动的套接在第一固定柱及与所述第一固定柱同侧设置的第三固定柱上； 两个第二限位拉杆，其对称设置在所述连接体横梁的两侧；所述第二限位拉杆的两端分别开设有通孔，并且通过两端的通孔可转动的套接在所述第二固定柱及与所述第二固定柱同侧设置的第三固定柱上。

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