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龙图腾网获悉黄埔轮胎(广州)技术有限公司申请的专利一种子午线航空轮胎冠带层结构和子午线航空轮胎获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116653499B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310887353.7，技术领域涉及：B60C9/20；该发明授权一种子午线航空轮胎冠带层结构和子午线航空轮胎是由王超群;郇彦;周杰;崔国栋;李琦设计研发完成，并于2023-07-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种子午线航空轮胎冠带层结构和子午线航空轮胎在说明书摘要公布了：本发明涉及一种子午线航空轮胎冠带层结构和子午线航空轮胎，其中，子午线航空轮胎冠带层结构包括：增强帘布层、胎体层、胎冠区域；所述增强帘布层包括：第一带束层、第二带束层以及第三带束层。本发明实施例中第一带束条螺旋方式周向接近于零角度缠绕，每层缠绕的周长设置为s*n+16‑12n，也即是第一层层状结构从O点以第二方向缠绕至D点后再缠绕多n4以到达F点，然后第二层层状结构从F点以与第二方向相反的方向缠绕至G点中，然后第三层层状结构再依次从G点以轴向方向缠绕至H点，第四层层状结构从H点缠绕至O点中，该样设置的第一带束层能够使第一带束层缠绕在胎体层每个位置宽度更加均匀，使第一带束层在受力等方面更加稳定。

本发明授权一种子午线航空轮胎冠带层结构和子午线航空轮胎在权利要求书中公布了：1.一种子午线航空轮胎冠带层结构，其特征在于，包括：增强帘布层、胎体层和胎冠区域；所述增强帘布层设置在所述胎体层和所述胎冠区域之间；所述增强帘布层包括：第一带束层、第二带束层以及第三带束层；所述第一带束层设置在所述胎体层上，所述第三带束层设置在所述第一带束层上，所述第二带束层设置在所述第三带束层上； 所述第一带束层和所述第三带束层均由多层层状结构沿径向方向层叠组成；所述第一带束层和所述第三带束层各自的相邻两个层状结构缠绕方向在轴向方向上相反；所述层状结构由第一带束条沿胎体层周向方向螺旋缠绕至少s圈；所述第一带束条沿胎体层每缠绕一周的周长为n；所述层状结构缠绕所用的所述第一带束条的周长为s*n+16-12n，所述第一带束层和所述第三带束层各自的每层所述层状结构缠绕所用的所述第一带束条的周长相等； 其中，所述第一带束层和所述第三带束层各自的相邻两个层状结构中靠近胎体层的为第一层，远离胎体层的为第二层；所述第二层从所述第一层的所述第一带束条缠绕结束时的端部开始轴向反向缠绕； 所述第一带束条的宽度为b；所述第一带束条与周向方向的夹角为α；所述第一带束条具有相平行的第一侧边和第二侧边；所述第一带束条每绕胎体层半圈，所述第一带束条沿第一方向偏移b2cosα，所述第一带束条每绕胎体层一圈，所述第一带束条沿第一方向偏移bcosα；所述第一方向与所述轴向方向相平行。

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