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龙图腾网获悉中铁十九局集团轨道交通工程有限公司;中铁十九局集团有限公司申请的专利一种隧道的沉降控制方法及施工装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116658181B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310464642.6，技术领域涉及：E21D9/06；该发明授权一种隧道的沉降控制方法及施工装置是由刘轶品;蒋应省设计研发完成，并于2023-04-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种隧道的沉降控制方法及施工装置在说明书摘要公布了：本发明属于隧道施工领域，具体的说是一种隧道的沉降控制方法及施工装置，该沉降控制方法包括以下步骤：S1：安装盾构始发托架和反力架，同时完成盾构主机的组装，并完成洞门密封安装；S2：盾构施工中根据围岩条件适当注入添加剂，确保渣土的流动性和止水性；通过设置除泡罐、真空泵、排气管、转轴、电机、入料斗和搅拌叶，电机带动转轴和搅拌叶进行，搅拌叶的旋转会不断翻动砂浆，提高整体除泡效果，除泡完成后，依靠注浆泵抽取除泡罐内的砂浆，之后依靠注浆管进行注浆，依靠上述设置，以此减少砂浆内的气泡量，从而减少注浆后，在管片表面砂浆由于气泡对凝固后砂浆强度的造成影响。

本发明授权一种隧道的沉降控制方法及施工装置在权利要求书中公布了：1.一种隧道的沉降控制方法，其特征在于：该沉降控制方法包括以下步骤： S1：安装盾构始发托架和反力架，同时完成盾构主机的组装，并完成洞门密封安装； S2：盾构施工中根据围岩条件适当注入添加剂，确保渣土的流动性和止水性； S3：在地面将管片上通过紧固件安装上板体51，之后在隧道内拼装管片，将多个管片进行一一对应安装，使多个管体52互相对应组成一个环形管道； S4：将混合后的砂浆注入到施工设备的除泡罐12，依靠施工设备的真空泵16和搅拌叶15不断的搅拌，完成对砂浆的除泡，对施工段线的下半环增设注浆孔，并进行双液浆注浆，以此起到对软弱地层的加固，控制隧道沉降； S5：在盾构掘进的过程中同步进行注浆，将除泡后砂浆通过施工设备的注浆泵18将砂浆注入到管体52内，然后砂浆从管体52喷出填充土层和管片之间的间隙； S6：根据工程实际情况，如发生管片渗漏、隧道沉降的情况，在盾尾5-8环后的管片注浆孔进行二次或多次背填注浆，控制滞后沉降，减轻隧道防水压力； S7：在隧道内设置监测点，进行基底隆沉、隧道结构净空收敛监测，同时进行地表沉降监测，测点布设应避开管片车及泥浆车行驶位置，并做好明显标识； 施工装置包括承载板11；所述承载板11的顶部固接有一对承载架；一对所述承载架之间固接有除泡罐12；所述除泡罐12的侧面安装有注浆泵18；所述注浆泵18的输出端固接有注浆管19；所述除泡罐12的底部转动连接有转轴14；所述转轴14的底端固接有电机；所述电机与承载板11固接；所述转轴14的表面固接有一组搅拌叶15；所述承载板11的侧面固接有真空泵16；所述真空泵16的输入端固接有排气管17；所述排气管17贯穿除泡罐12顶部的壁体并与其固接；所述除泡罐12的顶部固接有入料斗13；所述入料斗13的底部固接有阀门； 所述除泡罐12的底部固接有一组振捣棒23；所述振捣棒23的内部转动连接有偏心轴24；所述偏心轴24的底端固接有第一齿轮21；所述转轴14的端固接有第二齿轮22；所述第一齿轮21和第二齿轮22互相啮合； 所述排气管17位于除泡罐12内的一端固接有分离筒31；所述分离筒31的顶部和底部均固接有导流环32；一对所述导流环32之间固接有一组弧形片33；所述弧形片33的两侧均固接有分离片34；所述分离筒31的表面开设有一组通槽； 一组所述弧形片33的表面套设有环体；所述环体的内侧壁固接有一组第一刮杆43和第二刮杆44；所述环体的表面固接有磁环42；位于所述转轴14顶端的搅拌叶15表面固接有磁块41；所述磁环42与导流环32之间固接有复位弹簧； 所述注浆管19的端部设有注浆组件；所述注浆组件包括板体51；所述板体51的侧壁固接有管体52；一组所述管体52其中的一个固接有连接管53；所述连接管53与注浆管19之间通过管接头可拆卸固接；所述管体52的侧面固接有一组出浆管54。

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