江苏金致新能源车业有限公司刘珍珍获国家专利权
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龙图腾网获悉江苏金致新能源车业有限公司申请的专利一种电池限位压板的设计结构获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116691309B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310822480.9,技术领域涉及:B60K1/04;该发明授权一种电池限位压板的设计结构是由刘珍珍;倪敬中;吕高迁;冯永强设计研发完成,并于2023-07-06向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种电池限位压板的设计结构在说明书摘要公布了:本申请公开了一种电池限位压板的设计结构,涉及电池限位压板技术领域,其中包括固定组件,所述固定组件包括固定底座、防护壳和过线孔;所述固定组件起到防护的效果;所述固定底座为长方体形,所述固定底座安装方向平行于车身中轴线;所述固定底座上带有限位孔,所述限位孔为圆柱体形,所述限位孔安装方向垂直于固定底座;能够实现其一通过改变减震块的形状,使得减震块与压板的接触面积变大,其抗震缓冲的能力增强,使电池包固定效果增加;其二通过改变减震块的结构,气囊的变形可以提高与压板的接触面积,可以提高对于电池包的减震效果,靠近压板的材料为硬质材料,电池包的稳定性效果可以进一步的提高。
本发明授权一种电池限位压板的设计结构在权利要求书中公布了:1.一种电池限位压板的设计结构,包括固定组件,固定组件包括固定底座、防护壳和过线孔; 固定组件起到防护的效果; 固定底座为长方体形,固定底座安装方向平行于车身中轴线; 固定底座上带有限位孔,限位孔为圆柱体形,限位孔安装方向垂直于固定底座; 防护壳为长方体形,防护壳的安装方向垂直于固定底座,且防护壳固定在固定底座上; 防护壳带有空腔,且空腔为长方体形,空腔的安装方向垂直于固定底座; 防护壳两侧带有过线孔; 过线孔为长方体形,过线孔安装方向平行于固定底座; 其特征在于,还包括限位组件二,限位组件二包括固定杆二、限位片二、螺母三和限位凹槽; 限位组件二起到支撑的作用; 固定杆二为圆柱体形,固定杆二的安装方向垂直于固定底座,固定杆二一端与限位孔螺纹连接; 限位片二为圆柱体形,且带有同轴空腔,限位片二的安装方向平行于固定底座,限位片二通过同轴空腔固定在固定杆二上; 螺母三螺纹固定在固定杆二上,螺母三的安装高度高于限位片二的安装高度; 限位凹槽为圆柱体形,限位凹槽固定在固定杆二远离固定在限位孔的一端; 还包括减震组件,减震组件包括减震块、压板和减震压板; 减震组件起到减震缓冲效果; 减震压板为长方体形,减震压板的安装方向平行于固定底座; 减震压板上带有通口,通口为圆柱体形,通口的转轴轴线垂直于固定底座,通口有四至六个,且均匀间隔分布; 减震压板通过通口固定在固定杆二上; 减震压板固定在螺母三与限位片二之间; 减震块为圆柱体形,减震块带有同轴空腔; 减震块空腔内向靠近减震块的轴线凸起,且减震块外圈向远离减震块的轴线凸起; 压板为圆柱体形,压板的安装方向平行于固定底座; 压板固定在减震块上下两侧,压板固定在减震块轴线的两端; 减震块一端的压板远离固定在减震块的一侧固定在减震压板平行于固定底座的两侧; 压板有15-25个,且均匀间隔分布; 减震块以其平行于减震压板的最大直径所在的横截面等分两份,靠近减震压板的减震块为酚醛树脂材质; 远离减震压板的减震块为软囊; 限位孔有四至六个,且均匀间隔分布。
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