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龙图腾网获悉凌云(宜昌)航空装备工程有限公司;凌云科技集团有限责任公司申请的专利飞机用金属材料表面损伤修复方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116748795B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310593264.1，技术领域涉及：B23P6/00；该发明授权飞机用金属材料表面损伤修复方法是由鲁光涛;万绍钦;李建伟;盖晓峰;佘繁超;朱珊珊;梅绍钢;李芳宇;徐艳荣;石双;孙宁;林彦川设计研发完成，并于2023-05-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本飞机用金属材料表面损伤修复方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种飞机用金属材料表面损伤修复方法，包括如下步骤：步骤一、损伤清除，清除金属损伤区域内的损伤结构，对胶接面进行打磨和清理；步骤二、补片加工；步骤三、对粘贴胶液进行配制，配制后的胶水在硬化前涂覆在待修复金属的胶接面上；步骤四、在步骤二准备的补片表面涂刷胶液，将补片粘贴在待修复金属的胶接面上；步骤五、封装，对已粘贴补片进行真空封装；步骤六、在21℃～25℃条件下固化，固化后去除封装材料，对补片边界进行修整打磨，完成修补。该修复方法采用纤维复合材料对飞机用金属材料的表面损伤部位进行快速修复，以达到恢复结构的使用功能的目的。

本发明授权飞机用金属材料表面损伤修复方法在权利要求书中公布了：1.一种飞机用金属材料表面损伤修复方法，其特征在于，包括如下步骤： 步骤一、损伤清除，清除金属损伤区域内的损伤结构，对胶接面进行打磨和清理； 步骤二、补片加工； 所述补片包括玻璃布和碳布，玻璃布和碳布依据维修边界外延5mm~10mm下料，要求0°纤维方向与航向一致； 补片厚度按照修补刚度比s为1~1.2设计： s=； 式中：E为材料弹性模量，T为材料厚度，patch代表补片，plate代表被修补铝合金板； 步骤三、对粘贴胶液进行配制，配制后的胶水在硬化前涂覆在待修复金属的胶接面上； 步骤四、在步骤二准备的补片表面涂刷胶液，将补片粘贴在待修复金属的胶接面上； 具体的，先在玻璃布表面均布涂刷胶液，并将玻璃布铺放在待胶接区域第一层，铺完后用压辊赶尽气泡压实玻璃布，使其与修理表面完全贴合；然后铺放碳布，在碳布表面均匀涂刷胶液，并将裁剪好的碳布依次铺放在玻璃布上层，要求逐层铺贴、逐层检查； 步骤五、封装，对已粘贴补片进行真空封装； 步骤六、在21℃～25℃条件下固化，固化后去除封装材料，对补片边界进行修整打磨，完成修补。

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