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龙图腾网获悉上海宝钺新材料技术有限公司申请的专利一种航空发动机涡轮叶盘柱状晶控制方法及模具获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116944458B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311090308.5，技术领域涉及：B22D15/00；该发明授权一种航空发动机涡轮叶盘柱状晶控制方法及模具是由潘智平;梁亚飞;郭振阳;毕克文;黄文海设计研发完成，并于2023-08-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机涡轮叶盘柱状晶控制方法及模具在说明书摘要公布了：本发明公开了一种航空发动机涡轮叶盘柱状晶控制方法及模具，包括：提供涡轮叶盘蜡模，涡轮叶盘具备盘状结构以及环绕于盘状结构外的叶片结构；于涡轮叶盘蜡模外实施制壳工艺；布置若干柔性石墨冷铁，使每一柔性石墨冷铁的中部均位于弧形间隙中，使每一柔性石墨冷铁的侧面均抵于第一中间模壳的盘状结构的侧壁，且使每一柔性石墨冷铁的两端均突出于第一中间模壳的叶片结构；对第二中间模壳实施制壳工艺；去除包覆于第二中间模壳的柔性石墨冷铁的两端的制壳材料。本发明提供了一种航空发动机动力涡轮叶盘柱状晶控制方法，可有效的减小动力涡轮叶盘轮毂与叶片转接区域柱状晶尺寸甚至消除柱状晶。

本发明授权一种航空发动机涡轮叶盘柱状晶控制方法及模具在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机涡轮叶盘柱状晶控制方法，其特征在于，包括： S1、提供涡轮叶盘蜡模，所述涡轮叶盘具备盘状结构以及环绕于所述盘状结构外的叶片结构； S2、于所述涡轮叶盘蜡模外实施制壳工艺，以得到第一中间模壳； S3、布置若干柔性石墨冷铁，使每一所述柔性石墨冷铁的中部均位于所述第一中间模壳的两相邻的叶片结构之间的弧形间隙中，使每一所述柔性石墨冷铁的侧面均抵于所述第一中间模壳的盘状结构的侧壁，且使每一所述柔性石墨冷铁的两端均突出于所述第一中间模壳的叶片结构，以得到第二中间模具； S4、对所述第二中间模具实施制壳工艺； S5、去除包覆于所述第二中间模具的所述柔性石墨冷铁的两端的制壳材料； S6、重复步骤S4至步骤S5若干次，以得到成品模壳； 在所述S3中，所述柔性石墨冷铁具备第一表面、第二表面以及所述侧面，使所述柔性石墨冷铁的所述第一表面和或所述第二表面的中部的至少一部分与所述第一中间模壳的叶片结构相贴合； 在所述S5、S6中，使所述柔性石墨冷铁的中部内嵌于所述成品模壳，同时确保所述柔性石墨冷铁的两端裸露； 在所述S5、S6中，确保所述柔性石墨冷铁的两端的裸露部分不发生断裂； 在所述S5、S6中，确保所述柔性石墨冷铁的两端突出于所述成品模壳5~10mm。

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