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龙图腾网获悉索特传动设备有限公司申请的专利集成电驱动桥及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117104192B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310978714.9，技术领域涉及：B60T1/06；该发明授权集成电驱动桥及车辆是由周渝;张耀;葛敬广;白玉田;严兵华;吴松设计研发完成，并于2023-08-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本集成电驱动桥及车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及车辆技术领域，公开一种集成电驱动桥及车辆，集成电驱动桥包括第一电机和驻车制动器，驻车制动器包括制动壳、输入轴、驻车齿环和活塞，输入轴与第一电机相连，驻车齿环套设于输入轴的外周，驻车齿环和输入轴同步转动，活塞设于制动壳内，活塞与制动壳在绕输入轴的轴线相对转动的方向限位配合，驻车齿环设有第一制动花键，活塞设有第二制动花键，活塞可沿输入轴的轴向移动，以使驻车制动器在第一驻车状态和第一驻车解除状态之间切换，在第一驻车状态下，第一制动花键和第二制动花键相啮合；在第一驻车解除状态下，第一制动花键和第二制动花键相互分离。本发明能解决相关技术中，驻车制动器的驻车可靠性较差的问题。

本发明授权集成电驱动桥及车辆在权利要求书中公布了：1.一种集成电驱动桥，其特征在于，包括第一电机110和驻车制动器200，所述驻车制动器200包括制动壳210、输入轴220、驻车齿环230和活塞240，其中： 所述输入轴220与所述第一电机110的输出轴相连，所述驻车齿环230套设于所述输入轴220的外周，所述驻车齿环230和所述输入轴220同步转动，所述活塞240设于所述制动壳210内，所述活塞240与所述制动壳210在绕所述输入轴220的轴线相对转动的方向限位配合，所述驻车齿环230设有第一制动花键231，所述活塞240设有第二制动花键241； 所述活塞240可沿所述输入轴220的轴向移动，以使所述驻车制动器200在第一驻车状态和第一驻车解除状态之间切换； 在所述第一驻车状态下，所述第一制动花键231和所述第二制动花键241相啮合；在所述第一驻车解除状态下，所述第一制动花键231和所述第二制动花键241相互分离； 所述驻车制动器200还包括活塞回位弹性件250，所述活塞回位弹性件250作用于所述活塞240，用于驱动所述活塞240向靠近所述驻车齿环230的方向移动，以使所述第一制动花键231和所述第二制动花键241啮合； 所述制动壳210和所述活塞240可围成液压容纳空间260，所述制动壳210设有第一油路，所述液压容纳空间260通过所述第一油路与供油装置连通，在所述液压容纳空间260内充入压力油的情况下，所述第一制动花键231和所述第二制动花键241分离。

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