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龙图腾网获悉湖北福洛特科技有限公司申请的专利一种油耗分析装置及检测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117606576B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311629185.8，技术领域涉及：G01F9/02；该发明授权一种油耗分析装置及检测方法是由刘艳强;郭会设计研发完成，并于2023-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种油耗分析装置及检测方法在说明书摘要公布了：本发明涉及车辆油耗检测技术领域，提出了一种油耗分析装置及检测方法，包括输油管、分隔架和多个超声波检测器，所述分隔架固定设置在所述输油管内，所述分隔架将所述输油管的内腔间隔成两个输油腔和一个回流腔，两个所述输油腔的形状大小相同，且对称设置，所述回流腔位于两个所述输油腔的顶部，所述输油腔的一端和所述回流腔两端均与油箱相连通，所述输油腔的另一端与发动机相连通。本发明通过在输油管内设置分隔架，将输油管的内腔分割为位于顶部的回流腔和左右对称的两个输油腔，不仅可以让燃油中的气泡沿回流腔回流至油箱内，还可以对两个输油腔的燃油流速进行对比，从而提升了本油耗分析装置的检测精度。

本发明授权一种油耗分析装置及检测方法在权利要求书中公布了：1.一种油耗分析装置，其特征在于：包括输油管1、分隔架2和多个超声波检测器3，其中， 所述分隔架2固定设置在所述输油管1内，所述分隔架2将所述输油管1的内腔间隔成两个输油腔101和一个回流腔102，两个所述输油腔101的形状大小相同，且对称设置，所述回流腔102位于两个所述输油腔101的顶部，所述输油腔101的一端和所述回流腔102两端均与油箱相连通，所述输油腔101的另一端与发动机相连通； 多个所述超声波检测器3用于分别检测两个所述输油腔101内燃油的流速； 所述输油管1的两端分别为进油端103和出油端104，所述分隔架2位于所述输油管1内靠近所述出油端104的一端； 所述分隔架2远离所述出油端104的一端固定设置有多个梳气杆211，所述梳气杆211位于所述输油管1内，多个所述梳气杆211平行且间隔设置，所述梳气杆211与所述输油管1顶部的间距沿所述进油端103至所述出油端104的方向逐渐减小； 所述输油管1包括两个侧壁11和一个顶壁12，所述侧壁11和所述顶壁12的横截面均呈弧形，且两个所述侧壁11和一个所述顶壁12围合形成圆管状结构；所述分隔架2包括两个侧架21和一个顶架22，其中，所述侧架21固定设置在侧壁11上，并与之围合形成所述输油腔101，两个所述侧架21与两个所述侧壁11一一对应，多个所述梳气杆211固定设置在所述侧架21上；所述顶架22固定设置在所述顶壁12上，并与之围合形成所述回流腔102；多个所述超声波检测器3固定设置在所述侧壁11或所述侧架21上，每个所述输油腔101的两侧分别设置有一个所述超声波检测器3，位于同一所述输油腔101两侧的两个所述超声波检测器3所在的直线与所述输油腔101的中心线相交且不垂直； 还包括外壳4，所述外壳4的一侧设有开口401，所述外壳4上可拆式固定有封盖44，所述封盖44选择性地封堵所述开口401；所述外壳4上固定设置有与之内部相连通的进油管41和出油管42，所述出油管42内靠近所述进油管41的一端开设有限位槽402，所述输油管1的外径等于所述进油管41的内径和所述限位槽402的内径，大于所述出油管42的内径；所述顶架22和所述顶壁12之间固定设置有堵板222，所述堵板222对所述回流腔102靠近所述出油端104的一端进行封堵，所述顶壁12上开设有回流孔105，所述回流孔105内固定设置有抵贴板121，所述外壳4上滑动设置有回流管43，所述回流管43贯穿所述外壳4，并通过所述回流孔105与所述回流腔102相连通，所述回流管43的外侧通过螺纹配合连接有螺母431，所述螺母431与所述外壳4的内壁相抵持，以使所述回流管43与所述抵贴板121相抵持。

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