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龙图腾网获悉中国汽车工程研究院股份有限公司申请的专利一种行人胸部碰撞压缩量测量方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118518377B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410699662.6，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权一种行人胸部碰撞压缩量测量方法及系统是由刘煜;龙永程;万鑫铭;王国杰;胡林;肖志;黄晶;常意;叶彬;张冠军设计研发完成，并于2024-05-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种行人胸部碰撞压缩量测量方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车仿真测试技术领域，具体为一种行人胸部碰撞压缩量测量方法及系统。包括建立汽车模型和行人模型；利用汽车模型与行人模型建立一系列汽车－行人碰撞响应过程仿真案例；设计胸部压缩量测量方法，输出各碰撞响应过程仿真案例的胸部压缩量；将输出的胸部压缩量与肋骨的应变进行相关性分析，得到与胸部损伤相关性最大的胸部压缩量测量方法；选取相关性系数平均值最大的胸部压缩量测量方法和测量点。该技术方案能够得到与胸部损伤相关性最大的胸部压缩量测量方法，以指导胸部冲击器的设计开发。

本发明授权一种行人胸部碰撞压缩量测量方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种行人胸部碰撞压缩量测量方法，其特征在于：包括：建立汽车模型和行人模型；利用汽车模型与行人模型建立一系列汽车－行人碰撞响应过程仿真案例；设计胸部压缩量测量方法，输出各碰撞响应过程仿真案例的胸部压缩量；将输出的胸部压缩量与肋骨的应变进行相关性分析，得到与胸部损伤相关性最大的胸部压缩量测量方法；选取相关性系数平均值最大的胸部压缩量测量方法和测量点； 将输出的胸部压缩量与肋骨的应变进行相关性分析，得到与胸部损伤相关性最大的胸部压缩量测量方法，包括以下内容： 提取每个汽车－行人碰撞响应过程仿真案例中，输出的每个胸带上各测量点采用各种测量方法测量到的最大压缩量，同时提取每根肋骨皮质骨的最大第一主应变； 把所有仿真案例第i根胸带第j种压缩量测量方法第k个测量点测量的最大胸部压缩量作为第2列数据d，如果第i根胸带的第k个测量点在肋骨m上，就把所有仿真案例第m根肋骨的皮质骨最大第一主应变作为第1列数据s； 计算第1列数据和第2列数据的相关性系数，公式如下： 式中，n为碰撞响应过程仿真案例数量，最终求得第i根胸带第j种方法第k个测量点测量的胸部压缩量与第m根肋骨应变的相关性大小； 选取相关性系数平均值最大的胸部压缩量测量方法，包括以下内容： 计算各测量方法的相关性系数平均值，公式如下： 其中，为第j种压缩量测量方法相关的相关性系数数量； 比较各的大小，选取相关性系数平均值最大的胸部压缩量测量方法，作为最终的胸部压缩量测量方法； 选取相关性系数平均值最大的胸部压缩量测量点，包括以下内容： 计算各测量点的相关性系数平均值，公式如下： 其中，为第k个测量点相关的相关性系数数量； 比较各的大小，选取相关性系数平均值最大的胸部压缩量测量点，作为最终的胸部压缩量测量点。

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