中国北方车辆研究所刘洋获国家专利权
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龙图腾网获悉中国北方车辆研究所申请的专利一种用于两栖装甲车辆的冷却系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118622455B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202410842159.1,技术领域涉及:F01P11/06;该发明授权一种用于两栖装甲车辆的冷却系统是由刘洋;谷操;张涛;彭友余;李振平;杨林超;张瑞鹏;张中峰设计研发完成,并于2024-06-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种用于两栖装甲车辆的冷却系统在说明书摘要公布了:本发明属于两栖装甲车辆技术领域,具体涉及一种用于两栖装甲车辆的冷却系统,所述冷却系统在车辆处于陆上工况时,进排气百叶窗打开,依靠大气冷却热源部件,冷热介质通过陆用散热器进行热交换;在车辆处于海上工况时,进排气百叶窗关闭,依靠海水冷却热源部件,冷热介质通过海水换热器、海水中冷器分别进行热交换。陆用散热器、海水换热器、发动机中冷器均采用集成式布置,能够有效利用车内空间。此冷却系统能够满足搭载高功率密度发动机的两栖车辆多工况、多热源和多温度目标的冷却需求,换热效率高;所述冷却系统还具备换热器污垢实时监控功能,具备海水应急切断功能。
本发明授权一种用于两栖装甲车辆的冷却系统在权利要求书中公布了:1.一种用于两栖装甲车辆的冷却系统,其特征在于,所述冷却系统用于针对搭载有高功率密度发动机、发电机、综合传动箱的两栖装甲车辆进行冷却散热; 在陆上工况时,所述冷却系统的一次换热部件包括:发动机缸套、淡水中冷器、发电机控制器、DCDC转换器、综合传动油箱、液压油箱; 海上工况时,所述冷却系统的一次换热部件包括:发动机缸套、淡水中冷器、海水中冷器、发电机控制器、DCDC转换器、综合传动油箱; 其中,所述冷却系统还包括:发动机节温器、高温水泵、陆用散热器、海水换热器、低温水泵、发电机、传动油泵、综合传动箱、液压油泵、海水泵、进气百叶窗、排气百叶窗; 其中,所述陆用散热器包括:第一发动机高温水模块、第一发电机低温水模块、第一传动油模块、第一液压油模块; 所述海水换热器包括:第二发动机高温水模块、第一发电机低温水模块、第二传动油模块、第二液压油模块; 其中,高温水的流经通道如下:发动机节温器完全关闭时,高温水由高温水泵驱动,流经发动机缸套后回到高温水泵,形成闭式循环;发动机节温器完全开启时,高温水由高温水泵驱动,流经发动机缸套、淡水中冷器、陆用散热器的第一发动机高温水模块、海水换热器的第二发动机高温水模块后,回到高温水泵,形成闭式循环; 低温水的流经通道如下:低温水由低温水泵驱动,流经发电机控制器、DCDC转换器、陆上散热器的第一发电机低温水模块、海水换热器的第一发电机低温水模块后,回到低温水泵,形成闭式循环; 传动油的流经通道如下:传动油由传动油泵驱动,流经综合传动箱、陆用散热器的第一传动油模块、海水换热器的第二传动油模块后,回到传动油泵,形成闭式循环; 液压油的流经通道如下:液压油由液压油泵驱动,流经液压油箱、陆用散热器的第一液压油模块、海水换热器的第二液压油模块后,回到液压油泵,形成闭式循环; 海水的流经通道如下:海水由海水泵驱动,从海水泵出口分为两路,一路经过海水换热器后排出车外的海水中,另一路经过海水中冷器后排出车外的海水中,形成两路开式循环; 陆上工况时,进气百叶窗、排气百叶窗打开,热介质通过陆用散热器与大气进行二次热交换,海水换热器各模块均为阻力元件,不参与换热; 海上工况时,进气百叶窗、排气百叶窗关闭,热介质通过海水换热器、海水中冷器分别与海水进行二次热交换,陆用散热器为阻力元件,不参与换热。
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