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龙图腾网获悉中航飞机起落架有限责任公司申请的专利一种双气腔油气式缓冲器及飞机起落架获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118912134B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411013449.1，技术领域涉及：F16F9/06；该发明授权一种双气腔油气式缓冲器及飞机起落架是由李忠钰;熊过;张航;黄立新;宁晓东;焦付军;谭峰;闵朗;成林;钱淑丽;龙天畅设计研发完成，并于2024-07-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种双气腔油气式缓冲器及飞机起落架在说明书摘要公布了：本发明提供一种双气腔油气式缓冲器及飞机起落架。所述双气腔油气式缓冲器包括上凸轮、下凸轮、外筒、沿所述外筒轴向伸缩的活塞杆、外柱塞、内柱塞和端盖，所述外柱塞的一端位于所述外筒内部并通过端盖与外筒连接，另一端伸入所述活塞杆中与下凸轮连接；所述外柱塞内设有隔板，所述隔板将所述外柱塞内部分为第一腔和第二腔，所述内柱塞置于第一腔中，所述内柱塞与隔板连接，所述内柱塞在端盖的外部安装充气活门；所述第二腔和内柱塞的内部相通形成低压气腔；被所述内柱塞分隔的第一腔形成高压气腔，所述内柱塞上套装有浮动活塞。本发明采用在柱塞内部内置一个内柱塞结构，将低压气腔的充填通道Ⅷ设置在内柱塞的顶部，解决现有技术的缺陷。

本发明授权一种双气腔油气式缓冲器及飞机起落架在权利要求书中公布了：1.一种双气腔油气式缓冲器，包括上凸轮8、下凸轮9、外筒1和沿所述外筒1轴向伸缩的活塞杆7，其特征在于，还包括外柱塞3、内柱塞4和端盖2，所述外柱塞3的一端位于所述外筒1内部并通过端盖2与外筒1连接，所述外柱塞3的另一端伸入所述活塞杆7中与下凸轮9连接，所述上凸轮8连接于所述活塞杆7上，所述上凸轮8与下凸轮9适配； 所述外柱塞3内设有隔板34，所述隔板34将所述外柱塞3内部分为第一腔35和第二腔37，所述内柱塞4置于第一腔35中，所述内柱塞4的一端与隔板34连接，所述内柱塞4的另一端依次穿过所述隔板34和端盖2并在端盖2的外部安装充气活门18； 所述外柱塞3的第二腔37和内柱塞4的内部相通形成低压气腔Ⅰ，所述低压气腔Ⅰ与所述充气活门18连通；被所述内柱塞4分隔的第一腔35形成高压气腔Ⅶ，所述内柱塞4上套装有浮动活塞5，所述第二腔37中的气体压力能推动所述浮动活塞5上下移动； 所述内柱塞4包括第三本体41和设于所述第三本体41一端的第四凸缘42，所述第三本体41的另一端设有外螺纹45，所述第三本体41内部设有第二通孔44，所述第二通孔44靠近外螺纹45的内部设有第二螺纹孔43，所述充气活门18安装于所述第二螺纹孔43上，所述外螺纹45上连接有六角螺母29，所述六角螺母29通过垫片20与所述端盖2端面贴合；所述第四凸缘42上呈圆周设有多个第三通孔46，所述第三通孔46连通第二腔37和高压气腔Ⅶ； 所述外柱塞3内设有与第二腔37连通的第五通孔38，形成第五通孔38的侧壁上呈圆周设有多个第六通孔39，在所述第五通孔38中安装上阻尼挡板11和下阻尼挡板12，所述下凸轮9套装于外柱塞3的外部，所述第六通孔39中安装用于连接下凸轮9、外柱塞3和下阻尼挡板12的第二紧固件16。

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