北汽福田汽车股份有限公司杜冰获国家专利权
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龙图腾网获悉北汽福田汽车股份有限公司申请的专利燃料电池控制方法、装置及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119099439B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411195480.1，技术领域涉及：B60L58/40；该发明授权燃料电池控制方法、装置及车辆是由杜冰;姚东升;刘永亮;邓红;曾倩楠设计研发完成，并于2024-08-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本燃料电池控制方法、装置及车辆在说明书摘要公布了：本公开涉及一种燃料电池控制方法、装置及车辆，包括：获取所述车辆的动力电池的荷电状态和燃料电池的工作状态；根据所述动力电池的荷电状态和所述燃料电池的工作状态，对所述燃料电池进行衰减恢复控制，其中，所述衰减恢复控制包括控制所述燃料电池开机后进入待机模式或控制所述燃料电池在关机之前进行活化，所述待机模式包括所述燃料电池以预设怠速功率运行且不向所述动力电池输出功率，避免了燃料电池的不可逆性能衰减，提高了燃料电池的性能和使用寿命。
本发明授权燃料电池控制方法、装置及车辆在权利要求书中公布了：1.一种燃料电池控制方法，其特征在于，包括： 获取车辆的动力电池的荷电状态和燃料电池的工作状态； 根据所述动力电池的荷电状态和所述燃料电池的工作状态，对所述燃料电池进行衰减恢复控制，其中，所述衰减恢复控制包括控制所述燃料电池开机后进入待机模式或控制所述燃料电池在关机之前进行活化，所述待机模式包括所述燃料电池以预设怠速功率运行且不向所述动力电池输出功率； 所述根据所述动力电池的荷电状态和所述燃料电池的工作状态，对所述燃料电池进行衰减恢复控制，包括： 在所述燃料电池的工作状态为关机状态的情况下，若所述动力电池的荷电状态大于等于第一荷电状态，则控制所述燃料电池开机以预设怠速功率运行，且不向所述动力电池输出功率，直至所述动力电池的荷电状态小于所述第一荷电状态则控制所述燃料电池向所述动力电池输出功率；以及 在所述燃料电池的工作状态为开机状态的情况下，若所述动力电池的荷电状态大于等于第二荷电状态且小于第三荷电状态，则对所述燃料电池进行活化控制，直至所述动力电池的荷电状态大于等于所述第三荷电状态后控制所述燃料电池关机。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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