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龙图腾网获悉华中科技大学申请的专利一种交通系统地理布局提取方法及其系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119271755B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411381908.1，技术领域涉及：G06F16/29；该发明授权一种交通系统地理布局提取方法及其系统是由欧阳敏;杨梦兰;程泽楷;章惠设计研发完成，并于2024-09-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种交通系统地理布局提取方法及其系统在说明书摘要公布了：本发明属于交通系统拓扑建模相关技术领域，其公开了一种交通系统地理布局提取方法及其系统，方法包括：构建初始网络G1；移除初始网络的冗余边，得到交通系统地理布局；具体包括：移除初始网络G1中所有的第一类边，得到优化后的网络G2；第一类边所满足的条件包括：第一类边被移除后不改变网络的连通性；第一类边的两端的站点不是相对邻域关系；至少存在一趟交通工具的运行路线会在第一类边的两端站点以及两端站点之间的若干中间站停靠，且这趟交通工具在第一类边的两端站点之间的出行时间不超过时间阈值。通过上述方法，可以删除冗余路段，由此提高交通系统地理布局数据的精度。

本发明授权一种交通系统地理布局提取方法及其系统在权利要求书中公布了：1.一种交通系统地理布局提取方法，其特征在于，包括： 步骤S1：构建初始网络，所述初始网络的节点为交通系统的停靠站点，若至少存在一趟交通工具的运行路线连续停靠两个站点，则连续停靠的两个站点之间在所述初始网络中被一条边连接； 步骤S2：移除所述初始网络的冗余边，得到交通系统地理布局； 所述移除所述初始网络的冗余边，包括： 步骤S21：移除所述初始网络中所有的第一类边，得到优化后的网络；所述第一类边所满足的条件包括： 条件一、所述第一类边被移除后不改变网络的连通性； 条件二、所述第一类边的两端的站点不是相对邻域关系；其中，若分别以两个站点为圆心、以对应两个站点之间的距离为半径的两个圆在其相交区域内不包含任何其他站点，则对应两个站点为相对邻域关系； 条件三、至少存在一趟交通工具的运行路线会在所述第一类边的两端站点以及两端站点之间的若干中间站停靠，且这趟交通工具在所述第一类边的两端站点之间的出行时间不超过时间阈值，所述时间阈值小于或等于这趟交通工具沿所述第一类边的理论行驶时间的倍，为经过所述第一类边的所有交通工具的最快速度和最慢速度的比率； 步骤S22：移除网络中所有的第二类边，得到优化后的网络；所述第二类边所满足的条件包括： 条件四、去掉所述第二类边之后，所有连续停靠第二类边两端站点的交通工具在所述第二类边两端站点之间新的最短路径上的任何中间站都不会停靠； 条件五、去掉所述第二类边之后，所述第二类边两端站点之间新的最短路径的长度不超过长度阈值，所述长度阈值小于或等于所有途径新的最短路径的交通工具的最大运行距离的最小值，所述最大运行距离为交通工具在新的最短路径两端站点之间的出行时间与对应交通工具的最高速度的乘积。

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