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龙图腾网获悉中铁隧道局集团有限公司;中铁南方投资集团有限公司;华东交通大学申请的专利一种新建车站与既有车站之间的连接施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119308533B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411787818.2，技术领域涉及：E04G23/02；该发明授权一种新建车站与既有车站之间的连接施工方法是由喻鲲鹏;江益辉;张海行;冯百喜;黄攀衡;朱碧堂;文鑫;夏治伟;贺彬设计研发完成，并于2024-12-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新建车站与既有车站之间的连接施工方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种新建车站与既有车站之间的连接施工方法，其中，既有车站A与新建车站B主体结构站厅层之间包含各自开挖施工阶段形成的地连墙，既有车站A站厅层顶面存在上覆土层，新建车站B站厅顶面存在施工栈桥；为实现既有车站A与新建车站B之间的换乘，采用分段破除法和施作钢筋混凝土框架进行改造连接，钢筋混凝土框架与车站主体结构之间采用植筋法进行锚固连接；在破除既有车站A侧墙和地下墙时，采取了上覆土卸载、施工挡排水系统、站厅层采取临时支撑等措施，确保新旧车站连接施工安全和既有车站A结构安全的同时，顺利实现两车站之间的换乘连接，还解决了既有车站A与新建车站B连接点处容易发生渗水，影响车站整体性能的问题。

本发明授权一种新建车站与既有车站之间的连接施工方法在权利要求书中公布了：1.一种新建车站与既有车站之间的连接施工方法，包括A号线的既有车站A和B号线的新建车站B，其特征在于，包括采用以下步骤实施： S1：在既有车站A的顶面进行开挖，卸载覆土层、施工挡水坎以及排水沟； S2：采用分段破除法对新建车站B的部分地墙进行施工，形成第一通道，新建车站B的最低破除线位置低于站厅层所在的平面； S3：在第一通道的上方构建第一框架结构，并在既有车站A内设置临时支撑； S4：采用分段破除法对既有车站A的部分地墙进行施工，形成第二通道，所述第一通道与所述第二通道相对应，且既有车站A的最低破除线位置低于站厅层所在的平面； S5：在第二通道的上方构建第二框架结构，并对所述第一框架结构和所述第二框架结构进行顶面防水处理； S6：对既有车站A和新建车站B进行连接并进行底面防水处理，采用分层浇筑法对连接处进行填充，待填充至最顶层的混凝土固化后修整至与站厅层所在的平面相齐平； 所述既有车站A包含有地连墙a，所述新建车站B包含有地连墙b； 将地连墙b划分为三个待切割区域b1、b2和b3，分别先对两侧的区域b1和b3进行破除，再对中间区域b2进行破除，对地连墙b的各个区域进行破除采用以下步骤： S21：在地连墙b待切除区域周围搭设脚手架，作为施工平台和支撑结构； S22：按设计要求进行测量定位、划线； S23：采用水钻在切线周围连续进行双排钻孔，并采用线锯对划线区域进行切割； S24：对边角进行凿除与清理，保留地连墙b延伸的钢筋并检查结构稳定性； S25：重复步骤S21至步骤S24； 在步骤S3中，构建第一框架结构包括以下步骤： S31：搭设模板； S32：对新建车站B的顶部进行植筋并对钢筋进行绑扎，预留钢筋接驳器； S33：待模板和钢筋绑扎验收合格后，进行混凝土的浇筑，固化后形成框架梁、柱以及悬挑结构，所述框架梁、柱以及悬挑结构与新建车站B的顶部之间通过植筋进行拉结； 在地连墙a和所述地连墙b的顶部修建混凝土垫层，并对混凝土垫层的上表面进行光面处理；在新建车站B或既有车站A的一侧修建集水槽； 对底面防水处理包括以下步骤：a.在夹层墙顶部安装排水槽，并在排水槽周围浇筑第一道混凝土；b.待第一道混凝土固化后形成第一浇筑体，并在第一浇筑体上方的中间位置预留伸缩缝，同时在第一浇筑体上方的两侧位置布置防水夹层；c.在防水夹层上浇筑第二道混凝土，待第二道混凝土固化后形成第二浇筑体，在第二浇筑体上布置至少两层中埋式止水带；d.在最顶层的中埋式止水带上方浇筑混凝土，待混凝土固化后形成第三浇筑体，修整第三浇筑体至与站厅层所在的平面相齐平； 沿夹层墙的长度方向布置的排水槽，所述排水槽呈0.5%~2%的坡度设置，排水槽与所述集水槽相连通；向排水槽填充鹅卵石，使得鹅卵石与排水槽的顶部相齐平，向夹层墙的顶部进行混凝土浇筑，待混凝土固化后以形成第一浇筑体，所述第一浇筑体与所述排水槽的上表面相齐平；在浇筑第二道混凝土和浇筑第三道混凝土时，还包括采用注浆导管向中埋式止水带下方注浆； 所述防水夹层包括附加防水层和止水卷带，所述附加防水层涂覆在所述第一浇筑体上表面； 所述止水卷带的两侧开设有若干吸附孔，所述止水卷带通过所述吸附孔贴覆在所述混凝土垫层上，所述止水卷带的一端采用卷折的形式贴覆在所述混凝土垫层上，所述止水卷带另一端延伸至所述排水槽，并于所述排水槽的内侧壁相贴合。

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