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龙图腾网获悉北汽福田汽车股份有限公司申请的专利燃料电池的控制方法、装置、电子设备及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119389072B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411921733.9，技术领域涉及：B60L58/30；该发明授权燃料电池的控制方法、装置、电子设备及车辆是由杜冰;姚东升;邓红;邵赓华设计研发完成，并于2024-12-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本燃料电池的控制方法、装置、电子设备及车辆在说明书摘要公布了：本公开涉及一种燃料电池的控制方法、装置、电子设备及车辆，该方法包括：获取车辆燃料电池的出堆温度；当出堆温度小于预设启动温度阈值时，基于出堆温度，确定燃料电池的单片电池电压，以通过单片电池电压控制燃料电池进入还原状态，恢复燃料电池的可逆衰减；当出堆温度大于或等于预设启动温度阈值时，获取车辆的动力电池SOC，并在动力电池SOC大于预设SOC阈值时，确定燃料电池的单片电池电压，以通过单片电池电压控制燃料电池进入还原状态，恢复燃料电池的可逆衰减。能够降低燃料电池衰减速率，提高燃料电池的使用寿命和发电效率，从而降低车辆氢耗，提高经济性和车辆的安全性。

本发明授权燃料电池的控制方法、装置、电子设备及车辆在权利要求书中公布了：1.一种燃料电池的控制方法，其特征在于，包括： 获取车辆燃料电池的出堆温度； 当所述出堆温度小于预设启动温度阈值时，基于所述出堆温度，确定所述燃料电池的单片电池电压，以通过所述单片电池电压控制所述燃料电池进入还原状态，恢复所述燃料电池的可逆衰减； 当所述出堆温度大于或等于预设启动温度阈值时，获取所述车辆的动力电池SOC和所述车辆的第一开机次数； 当所述动力电池SOC小于或等于预设SOC阈值时，将所述第一开机次数加一得到所述燃料电池更新后的第一开机次数； 当所述动力电池SOC大于所述预设SOC阈值，并在所述第一开机次数为零时，确定所述燃料电池的单片电池电压，以通过所述单片电池电压控制所述燃料电池进入还原状态，恢复所述燃料电池的可逆衰减； 其中，所述获取所述车辆的燃料电池的第一开机次数，包括： 当所述车辆处于启动状态时，基于预设周期和所述车辆的燃料电池在当前周期内是否执行过进入还原状态，确定所述燃料电池的第一开机次数； 当所述燃料电池执行过进入还原状态时，确定所述车辆的当前周期与所述车辆前一次启动状态时的周期是否相同； 当所述车辆的当前周期与所述车辆前一次启动状态时的周期不同时，将所述燃料电池的第一开机次数设置为零； 当所述车辆的当前周期与所述车辆前一次启动状态时的周期相同时，将所述第一开机次数加一，得到更新后的所述燃料电池的第一开机次数。

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