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中铁隧道局集团有限公司;中铁隧道勘察设计研究院有限公司杨朝帅获国家专利权

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龙图腾网获悉中铁隧道局集团有限公司;中铁隧道勘察设计研究院有限公司申请的专利一种预留V形槽接缝的二衬堵头模板及施工方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119393161B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411714057.8,技术领域涉及:E21D11/10;该发明授权一种预留V形槽接缝的二衬堵头模板及施工方法是由杨朝帅;王华;刘伟宏;姚士磊;雷胜友;王光辉;宋妍;林春刚;牛富生;徐海廷;贺雄飞;张丹枫;尚伟;李荆;郑若泓;李达强;卫心怡设计研发完成,并于2024-11-27向国家知识产权局提交的专利申请。

一种预留V形槽接缝的二衬堵头模板及施工方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种预留V形槽接缝的二衬堵头模板,包括多段二衬堵头模板本体,多段二衬堵头模板本体沿隧道环向并列设置,各二衬堵头模板本体均包括:上端模、下端模和支撑杆,上端模和下端模前后并列设置,且通过支撑杆可拆卸连接;其中:下端模由前到后包括依次相连接的下面板、倾斜板和第二竖直板,其中,倾斜板的后端朝向外侧倾斜,在倾斜板的内侧形成V形槽接缝构造,在V形槽接缝构造内设置橡胶条,橡胶条的横切面为三角形;橡胶条用于:在其所在位置二衬上形成V形槽接缝。采用该二衬堵头模板有效解决二衬脱模后因环向施工缝外观质量差而进行的二次人工切割接缝带来费时费工;上端模拆分成独立的上滑板组件和下滑板组件,拆装与更换灵活。

本发明授权一种预留V形槽接缝的二衬堵头模板及施工方法在权利要求书中公布了:1.一种预留V形槽接缝的二衬堵头模板,其特征在于,包括多段二衬堵头模板本体,多段所述二衬堵头模板本体沿隧道环向并列设置,各所述二衬堵头模板本体均包括:上端模2、下端模1和支撑管8,所述上端模2和下端模1前后并列设置,且通过支撑管8可拆卸连接;所述上端模2和下端模1朝向二衬的一侧为内侧,背向二衬的一侧为外侧;其中: 所述下端模1由前到后包括依次相连接的下面板1.3、倾斜板和第二竖直板,其中,所述倾斜板的后端朝向外侧倾斜,在所述倾斜板的内侧形成V形槽接缝构造3,在V形槽接缝构造3内设置橡胶条3.1,所述橡胶条3.1的横切面为三角形,且三角形的顶点位于V形槽接缝构造3内的最前部,底边位于后端,且底边的外端越过下面板1.3所在的位置;所述橡胶条3.1用于:在其所在位置二衬上形成V形槽接缝; 在下面板1.3的前端,设置有朝向其外侧延伸的托板1.4,下面板1.3的前部的外侧焊接连接有耳板1.2,所述耳板1.2至少为两个,且沿下端模1的长度走向间隔设置;各耳板1.2的前端均与托板1.4的后壁面焊接连接;所述耳板1.2的后端铰接连接有基座1.1,所述基座1.1的内端固定连接于台车面板10;所述耳板1.2以所述基座1.1为支撑点内外径向旋转,并在其旋转至支模位置时,定位固定; 所述上端模2包括上滑板组件2.2和下滑板组件2.1,所述下滑板组件2.1和上滑板组件2.2可拆卸连接,所述上滑板组件2.2和下滑板组件2.1可前后移动; 所述下滑板组件2.1包括下滑动面板2.1.2,在所述下滑动面板2.1.2的外侧底部,且沿其长度走向间隔设置有多个下底座板2.1.4,在各所述下底座板2.1.4上均设置有向前的下螺栓杆2.1.5,所述下螺栓杆2.1.5的前部设置有外螺纹;所述下螺栓杆2.1.5同轴套设于螺旋套管2.3内,并螺纹连接,用于连接所述上滑板组件2.2。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中铁隧道局集团有限公司;中铁隧道勘察设计研究院有限公司,其通讯地址为:511458 广东省广州市南沙区明珠湾起步区工业四路西侧自编2号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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