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龙图腾网获悉中国重汽集团济南动力有限公司申请的专利车辆的转向梯形机构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119459876B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411751787.5，技术领域涉及：B62D7/20；该发明授权车辆的转向梯形机构是由刘忠远;宋海博;田丰;纪帅;田海影设计研发完成，并于2024-12-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆的转向梯形机构在说明书摘要公布了：本发明涉及车辆的转向系统技术领域，特别是涉及一种车辆的转向梯形机构。转向梯形机构包括：转向节，可摆动地设置于车轴的端头，用于安装转向车轮；梯形臂，倾斜于所述车轴设置并且以一端与所述转向节连接；转向横拉杆，与所述梯形臂中背离所述转向节的一端相铰接；其中，所述转向横拉杆的两端分别设有所述梯形臂并通过所述转向节与所述车轴连接形成连杆机构；所述梯形臂与所述转向节的连接处设有调节组件，用于调整所述转向横拉杆与所述车轴的相对位置。本发明中，转向梯形机构可通过调节组件自如地调整尺寸参数，从而利用一套转向梯形机构就能方便地验证各种尺寸参数下的转向梯形机构的实用效果，能加快实验的进度和节省制作成本。

本发明授权车辆的转向梯形机构在权利要求书中公布了：1.一种车辆的转向梯形机构，其特征在于，包括： 转向节300，可摆动地设置于车轴400的端头，用于安装转向车轮； 梯形臂100，倾斜于所述车轴400设置并且以一端与所述转向节300连接； 转向横拉杆200，与所述梯形臂100中背离所述转向节300的一端相铰接； 其中，所述转向横拉杆200的两端分别设有所述梯形臂100并通过所述转向节300与所述车轴400连接形成连杆机构； 所述梯形臂100与所述转向节300的连接处设有调节组件110，用于调整所述转向横拉杆200与所述车轴400的相对位置； 所述梯形臂100包括设有导槽121的臂支架120，所述调节组件110嵌设于所述导槽121内； 所述导槽121垂直贯通所述臂支架120的竖侧面，并沿所述臂支架120的长度方向延伸，所述导槽121的长度至少大于所述臂支架120长度的三分之一； 所述调节组件110的一端与所述转向节300连接、所述调节组件110的另一端嵌设于所述导槽121内，用于调整与所述导槽121的相对位置； 所述调节组件110包括：安装块111，嵌设于所述导槽121内并与所述导槽121的侧壁之间具有间隙； 调节板112，垫设于所述安装块111与所述导槽121的间隙中； 其中，改变同一方向上所述安装块111两侧的所述调节板112的数量，用于调整所述臂支架120与所述调节组件110的相对位置； 所述调节板112包括前后调节板113，所述安装块111在所述臂支架120长度方向上的两端端面与所述导槽121侧壁之间的间隙中分别设置所述前后调节板113，用于调整所述臂支架120与所述调节组件110在所述臂支架120长度方向上的相对位置。

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