中国北方车辆研究所高子茵获国家专利权
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龙图腾网获悉中国北方车辆研究所申请的专利一种四轴轮毂电驱动车辆的动力与散热系统融合控制方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119590232B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411622977.7,技术领域涉及:B60L15/32;该发明授权一种四轴轮毂电驱动车辆的动力与散热系统融合控制方法是由高子茵;陈泳丹;田真;李兆宗;杜松涛;王德文;张喜明设计研发完成,并于2024-11-14向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种四轴轮毂电驱动车辆的动力与散热系统融合控制方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种四轴轮毂电驱动车辆的动力与散热系统融合控制方法,能够根据越野工况和散热系统信号实现驱动系统和散热系统的联动控制,本方法能够较高的提升车辆控制的精准度与准确度,保证了系统的科学运行,对提升整车的机动性能具有重要意义。
本发明授权一种四轴轮毂电驱动车辆的动力与散热系统融合控制方法在权利要求书中公布了:1.一种四轴轮毂电驱动车辆的动力与散热系统融合控制方法,其特征在于,包括如下步骤: 步骤1.车辆控制系统获取车辆的越野工况和散热系统信号; 步骤2.车辆控制系统根据越野工况获得后两轴扭矩分配比例系数,根据后两轴扭矩分配比例系数设置后两轴实际分配轴距; 步骤3.车辆控制系统根据散热系统信号和后两轴扭矩分配比例系数,设定散热系统控制信号并发送给散热控制系统; 车辆控制系统根据后两轴扭矩分配比例系数和散热系统信号,进行如下控制策略设定: 1若α≤0.5且散热器启动时间txmin,设定四轴的散热器水箱流量同时为L,如下式所示: q1=q1=q3=q4=L,当α0.5; 其中,q1和q2为前两轴的散热器水箱流量,q3和q4为后两轴的散热器水箱流量,x为设定数值; 2若0.5α0.7且散热器启动时间txmin,设定后两轴的散热器水箱流量同时为L,如下式所示: q3=q4=aL,当0.5≤α0.7; 其中,a为设定数值; 3若0.7≤α且散热器启动时间txmin,设定后两轴的散热器水箱流量同时为L,如下式所示: q3=q4=bL,当0.7≤α; 其中,b为设定数值; 4散热器启动时间t≥xmin,若0.65≤α则后两轴的散热器水箱流量设定为bL,若0.45≤α0.65则后两轴的散热器水箱流量设定为aL,若α0.45则四轴的散热器水箱流量同时为L; 5若散热系统信号中的散热器水箱温度tboxtout时,车辆控制系统控制开启水箱风扇,若tboxtout-tfiff时,车辆控制系统控制关闭水箱风扇。
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