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龙图腾网获悉江西洪都航空工业集团有限责任公司申请的专利一种后舱远程控制襟翼收放的装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119659931B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411810570.7，技术领域涉及：B64C13/04；该发明授权一种后舱远程控制襟翼收放的装置及方法是由王宝亮;刘渊;卢亚洲;商辉;焦奇峰;尹鹏飞;齐雨航;向睿设计研发完成，并于2024-12-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种后舱远程控制襟翼收放的装置及方法在说明书摘要公布了：本发明设计航空技术领域，涉及一种后舱远程控制襟翼收放的装置及方法。为了提升襟翼示教与训练效率和效果。该发明在结构上在后舱襟翼开关供气、收、放对应管路上加装气动电磁阀；控制器由供压电源、阀控组件、控制程序等构成，并与每个电磁阀进行电信号连接。本发明提供了一种在后舱襟翼开关手柄处于中立状态下，后舱远程控制襟翼收放功能的装置及方法。该发明不仅保留前、后舱襟翼原有的操纵功能，还能够通过地面远程控制实现机内后舱襟翼操纵功能，提升示教与训练效率和效果。

本发明授权一种后舱远程控制襟翼收放的装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种后舱远程控制襟翼的收放方法，其特征在于，基于收放装置而实现，所述收放装置中冷气源与前舱襟翼开关的进气口、后舱襟翼放下电磁阀供气入口、后舱襟翼开关的进气口、后舱襟翼收上电磁阀供气入口相连；前舱襟翼开关的“放”接口、“收”接口分别与放襟翼活门的下端、收襟翼活门的下端相连；后舱襟翼放下电磁阀的出气口与放襟翼活门的螺帽端、后舱襟翼开关的“放”接口、作动筒放下腔放气电磁阀供气入口相连，后舱襟翼放下电磁阀与控制器进行电气连接；作动筒放下腔放气电磁阀供气入口与放襟翼活门的螺帽端连接，作动筒放下腔放气电磁阀与控制器进行电气连接；作动筒收上腔放气电磁阀供气入口与收襟翼活门的螺帽端连接，作动筒收上腔放气电磁阀与控制器进行电气连接；后舱襟翼收上电磁阀出气口与作动筒收上腔放气电磁阀供气口、收襟翼活门的螺帽端、后舱襟翼开关的“收”接口相连，后舱襟翼收上电磁阀与控制器进行电气连接；放襟翼活门侧边接管嘴与襟翼作动筒“放”接口相连，收襟翼活门侧边接管嘴与襟翼作动筒“收”接口相连，收襟翼活门下端与前舱襟翼开关的“收”接口相连；进行地面远程控制后舱操纵襟翼收放时，后舱襟翼开关手柄一直处于中立状态；所述冷气源通过连接的管路将气压同时供至前舱襟翼开关、后舱襟翼放下电磁阀、后舱襟翼开关、后舱襟翼收上电磁阀的供气口； 在进行地面远程控制后舱操纵襟翼收放时，后舱襟翼开关手柄一直处于中立状态；冷气源通过连接的管路将气压同时供至前舱襟翼开关、后舱襟翼放下电磁阀、后舱襟翼开关、后舱襟翼收上电磁阀的供气口； 当地面远程控制后舱操纵襟翼放时，由控制器分别向后舱襟翼放下电磁阀、作动筒收上腔放气电磁阀输出控制信号，接通电磁阀气路；气压通过后舱襟翼放下电磁阀，从放襟翼活门螺帽端进入放襟翼活门,使分流活门移动，并压缩弹簧，冷气通过放襟翼活门侧边接管嘴进入襟翼收放作动筒的放下腔；同时襟翼收放作动筒收上腔气体依次通过收襟翼活门的侧边接管嘴进入收襟翼活门、收襟翼活门螺帽端并进入作动筒收上腔放气电磁阀，排除该路管路里的气体； 当地面远程控制后舱操纵襟翼收时，由控制器分别向后舱襟翼收上电磁阀、作动筒放下腔放气电磁阀输出控制信号，接通电磁阀气路；气压通过后舱襟翼收上电磁阀，从收襟翼活门螺帽端进入收襟翼活门,使分流活门移动，并压缩弹簧，冷气通过收襟翼活门侧边接管嘴进入襟翼收放作动筒的收上腔;同时襟翼收放作动筒放下腔气体依次通过放襟翼活门的侧边接管嘴进入放襟翼活门、放襟翼活门螺帽端并进入作动筒放下腔放气电磁阀，排除该路管路里的气体。

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