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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七〇四研究所申请的专利一种配油套内表面处理装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119681750B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510110095.0，技术领域涉及：B24B19/00；该发明授权一种配油套内表面处理装置及方法是由张玮炜;钱宇科;施睿赟;李晓峰;黄国兵;寿国宇;杨凯;龚亚辉;周杭海设计研发完成，并于2025-01-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种配油套内表面处理装置及方法在说明书摘要公布了：本发明涉及配油套加工技术领域，且公开了一种配油套内表面处理装置，包括机箱、卡盘和龙门架，卡盘的一侧横向开设有卡槽，卡槽内卡接有定位板，定位板的一侧通过螺栓与卡盘可拆卸连接，定位板的另一侧延伸至卡槽外开设有滑槽，滑槽内活动连接有两个定位组件，定位板的下端边角处设置有定位槽，定位槽的水平一侧与转盘的圆心位于同一平面，滑槽内滑动连接有滑块，滑块的一侧固定连接有方框，方框内安装有磨削机构。该配油套内表面处理装置及方法，可实现在处理配油套内表面时快捷安装配油套胚件，并且固定后可自动定心，还能够辅助顶升配油套胚件，方便技术人员使用。

本发明授权一种配油套内表面处理装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种配油套内表面处理装置，包括机箱1、卡盘2和龙门架17，其特征在于：所述卡盘2的一侧横向开设有卡槽48，所述卡槽48内卡接有定位板12，所述定位板12的一侧通过螺栓与卡盘2可拆卸连接，所述定位板12的另一侧延伸至卡槽48外开设有滑槽13，所述滑槽13内活动连接有两个定位组件，所述定位组件包括第一定位块45和第二定位块46，所述第一定位块45滑动套接在滑槽13内，所述第二定位块46与定位板12的一侧接触并通圆口套接有两个第一螺钉，两个所述第一螺钉均穿过圆口并与第一定位块45的一侧螺纹连接，所述第二定位块46的一侧固定连接有两个轴销，两个所述轴销之间设置有压板47，所述压板47的侧壁通过盲孔与轴销转动连接，所述压板47的下端开设有限位槽50，所述压板47的上端固定连接有制动板14，所述制动板14的一侧通过螺纹孔螺纹连接有第二螺钉，所述第二螺钉的一端与定位板12的上端接触，所述定位板12的下端边角处设置有定位槽49，所述定位槽49的水平一侧与转盘的圆心位于同一平面； 所述滑槽13内滑动连接有滑块44，所述滑块44的一侧固定连接有方框10，所述方框10内安装有磨削机构； 所述卡盘2远离卡槽48的一侧固定连接有连接架19，所述连接架19内安装有能固定不同结构配油套工件的固定机构，所述固定机构设置有两组固定组件，所述固定组件由两个处于同一水平面且相互平行的支臂7组成；所述固定机构包括两个双向丝杆35，所述卡盘2的一侧固定连接有两个固定板，两个所述固定板均通过滚珠轴承与双向丝杆35的端部转动连接，所述双向丝杆35的杆壁上螺纹连接有两个螺纹套33，所述转盘的一侧开设有条形通孔，所述支臂7的一端穿过条形通孔并与螺纹套33的一侧固定连接； 所述连接架19内通过滚动轴承转动连接有蜗杆36，所述蜗杆36的杆壁上啮合有两个蜗轮37，两个所述蜗轮37分别与两个双向丝杆35的杆壁中部固定连接，所述连接架19的一侧固定连接有第一电机18，所述第一电机18的输出端与蜗杆36的一端固定连接； 所述龙门架17的一侧固定连接有减速电机16，所述龙门架17的横梁上端通过轴承座转动连接有与卡盘2同轴心的主轴22，所述主轴22的一端与减速电机16的输出端固定连接，所述主轴22的另一端与连接架19的一侧固定连接； 所述机箱1的上端通过矩形孔与龙门架17的两个竖直部套接，所述机箱1内安装有举升机构，所述举升机构通过驱动龙门架17移动使转盘上的固定机构对配油套实现举升，所述举升机构包括两个螺纹杆24，两个所述螺纹杆24的杆壁上均螺纹连接有螺母25，所述螺母25固定在龙门架17的竖直部一侧，所述螺纹杆24的两端均通过滚针轴承竖直转动连接在机箱1内，所述机箱1内通过轴承座转动连接有横轴32，所述横轴32的两端均固定连接有第一锥齿轮28，两个所述第一锥齿轮28均啮合有第二锥齿轮29，所述第二锥齿轮29同轴心固定在螺纹杆24的杆壁上； 所述横轴32的轴壁上固定连接有第一齿轮30，所述第一齿轮30的一侧啮合有第二齿轮31，所述机箱1内通过支座固定连接有第二电机27，所述第二电机27的输出端与第二齿轮31的一侧同轴心固定连接； 所述机箱1相对的两侧分别固定连接有第一支架和第二支架，所述第一支架的一侧对称固定连接有两个倾斜设置的壳体6，两个所述壳体6内均通过转轴转动连接有多个托辊5。

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