中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司;中国铁建大桥工程局集团有限公司;中国铁建股份有限公司党巨超获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司;中国铁建大桥工程局集团有限公司;中国铁建股份有限公司申请的专利特大桥索塔斜拉索三张拉施工方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119711347B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411859244.5,技术领域涉及:E01D21/00;该发明授权特大桥索塔斜拉索三张拉施工方法是由党巨超;曲智富;孙刚;赵健;钟玉刚;安路明;张鹏志;张佳男;杨长鹏;张强;李欣;陈鸣宇;李鑫;罗生宏;樊立龙;刘长辉设计研发完成,并于2024-12-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本特大桥索塔斜拉索三张拉施工方法在说明书摘要公布了:本发明属于桥梁施工技术领域,具体涉及一种特大桥索塔斜拉索三张拉施工方法;将斜拉桥的斜拉索挂设张拉分为三部分:近塔段、中塔段和远塔段;依次进行近塔段和中塔段的斜拉索安装,使用高压软管连接塔端控制油泵和智能张拉千斤顶,对近塔段和中塔段的斜拉索依次进行分级对称张拉;根据索力检测和线性检测结果,使用同步张拉控制中心和油泵系统进行近塔段和中塔段的斜拉索同步调索;进行远塔段的梁体安装和斜拉索安装,使用高压软管连接塔端控制油泵和智能张拉千斤顶后斜拉索分级对称张拉;根据索力检测和线性检测结果,进行近塔段、中塔段和远塔段三段整体的斜拉索的同步调索,确保索力要求和桥梁线性;其能够减少线性误差和回缩现象。
本发明授权特大桥索塔斜拉索三张拉施工方法在权利要求书中公布了:1.一种特大桥索塔斜拉索三张拉施工方法,其特征在于:施工方法包括以下步骤:进行近塔段8、中塔段9和远塔段10的梁体5和斜拉索4安装,根据索力检测和线性检测结果,进行近塔段8、中塔段9和远塔段10三段整体的斜拉索4的同步调索,确保索力要求和桥梁线性; 所述步骤分为以下分步骤: S1:将斜拉桥的斜拉索4挂设张拉分为三部分:近塔段8、中塔段9和远塔段10; S2:进行近塔段8的斜拉索4安装,在斜拉索4安装完毕后对智能张拉千斤顶3、塔端控制油泵2和同步张拉控制中心1的数据采集装置进行编号和配套组合,然后对近塔段8的斜拉索4进行分级对称张拉; S3:进行中塔段9桥体的梁体5安装和斜拉索4的安装,使用高压软管7连接塔端控制油泵2和智能张拉千斤顶3,然后进行斜拉索4分级对称张拉; S4:在中塔段9的斜拉索4安装和张拉后,在近塔段8和中塔段9进行桥梁索力检测和线性检测,同时建立同步张拉控制中心1、塔端控制油泵2和智能张拉千斤顶3的联系; S5:根据索力检测和线性检测结果,使用同步张拉控制中心1和控制油泵2系统进行近塔段8和中塔段9的斜拉索4同步调索,确保索力要求和桥梁线性; S6:在近塔段8同中塔段9同步张拉调索完毕后,采用如S2相同的施工工艺,进行远塔段10的梁体5安装和斜拉索4安装,再使用高压软管7连接塔端控制油泵2和智能张拉千斤顶3后斜拉索4分级对称张拉; S7:在最后一对斜拉索4安装张拉完成后,采用如S4相同的施工工艺,开始近塔段8、中塔段9和远塔段10的整体桥梁索力检测、线性检测和“控制中心-油泵-千斤顶”系统的建立; S8:采用如S5相同的施工工艺,根据索力检测和线性检测结果,进行近塔段8、中塔段9和远塔段10三段整体的斜拉索4的同步调索,确保索力要求和桥梁线性; S9:完成全桥斜拉索4张拉施工。
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