中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所廖宝华获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所申请的专利一种基于线缆收放的空天飞行器舱门展收机构及方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119711872B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411898634.3,技术领域涉及:E05F15/627;该发明授权一种基于线缆收放的空天飞行器舱门展收机构及方法是由廖宝华;穆雪峰;邵若石;范帅杰;刘鑫;林吉凯设计研发完成,并于2024-12-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于线缆收放的空天飞行器舱门展收机构及方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种基于线缆收放的空天飞行器舱门展收机构,包括安装于舱门自由边一侧的滑轮组和安装在位于舱门转轴处的舱门旋转驱动装置;滑轮组包括安装于舱门自由边下方的支持结构上的定滑轮组,和安装于舱门自由边处的动滑轮组;支持结构与线缆的一端固定连接,线缆另一端穿过滑轮组后与线缆收放驱动装置连接;所述的舱门旋转驱动装置用于提供舱门旋转打开方向的旋转力矩;线缆收放驱动装置收线时,舱门旋转关闭,线缆收放驱动装置放线时,舱门在旋转力矩作用下旋转打开。本发明具有重量轻、占用空间小、结构简单可靠、开度精准控制的特点。
本发明授权一种基于线缆收放的空天飞行器舱门展收机构及方法在权利要求书中公布了:1.一种基于线缆收放的空天飞行器舱门展收机构,其特征在于,包括安装于舱门4自由边一侧的滑轮组3和安装在位于舱门4转轴处的舱门旋转驱动装置5;滑轮组3包括安装于舱门4自由边下方的支持结构1上的定滑轮组8,和安装于舱门4自由边处的动滑轮组9;支持结构1与线缆7的一端固定连接,线缆7另一端穿过滑轮组3后与线缆收放驱动装置2连接;所述的舱门旋转驱动装置5用于提供舱门4旋转打开方向的旋转力矩;线缆收放驱动装置2收线时,舱门4旋转关闭,线缆收放驱动装置2放线时,舱门4在旋转力矩作用下旋转打开。
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