赛力斯汽车有限公司谢方雪获国家专利权
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龙图腾网获悉赛力斯汽车有限公司申请的专利磁流变减震器控制方法、系统、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119717923B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411790133.3，技术领域涉及：G05D19/02；该发明授权磁流变减震器控制方法、系统、电子设备及存储介质是由谢方雪;李哲;吕麟华;陈诚;赵海涛;何浩设计研发完成，并于2024-12-06向国家知识产权局提交的专利申请。
本磁流变减震器控制方法、系统、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请涉及一种磁流变减震器控制方法、系统、电子设备及存储介质，该方法包括：获取预设的线性拟合模型，线性拟合模型包括：第一拟合模型和第二拟合模型，第一拟合模型包括磁流变减震器的阻尼力与悬架加速度之间的线性关系，第二拟合模型包括阻尼力与悬架速度之间的线性关系；若实时悬架速度大于或等于预设的目标速度阈值，则利用第一拟合模型，得到与实时悬架加速度相对应的第一预测阻尼力；若实时悬架速度小于目标速度阈值，则利用第二拟合模型，得到与实时悬架速度相对应的第二预测阻尼力；基于第一预测阻尼力或第二预测阻尼力，进行磁流变减震器控制；该方法能够便于实现对磁流变减震器输出的阻尼力的持续精准控制。
本发明授权磁流变减震器控制方法、系统、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种磁流变减震器控制方法，其特征在于，包括： 获取预设的线性拟合模型，所述线性拟合模型包括：第一拟合模型和第二拟合模型，所述第一拟合模型包括磁流变减震器的阻尼力与悬架加速度之间的线性关系，所述第二拟合模型包括阻尼力与悬架速度之间的线性关系； 获取磁流变减震器当前的实时悬架速度和实时悬架加速度；若所述实时悬架速度大于或等于预设的目标速度阈值，则利用所述第一拟合模型，得到与所述实时悬架加速度相对应的第一预测阻尼力；若所述实时悬架速度小于所述目标速度阈值，则利用所述第二拟合模型，得到与所述实时悬架速度相对应的第二预测阻尼力； 基于所述第一预测阻尼力或所述第二预测阻尼力，进行磁流变减震器控制。
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